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連云港:“東方橋頭堡”有了新內(nèi)涵

連云港:“東方橋頭堡”有了新內(nèi)涵

2014-10-29 09:17:00

來源:經(jīng)濟參考報

    位于黃海之濱的連云港,正處于工業(yè)化、城市化、經(jīng)濟國際化全面加速的時期,也是后發(fā)崛起的關(guān)鍵期。連云港是一座從不缺少國家戰(zhàn)略話題的城市:江蘇沿海開發(fā)、長三角一體化、東中西區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)、國家創(chuàng)新型城市試點四大國家戰(zhàn)略在連云港集聚。2013年秋,中央提出推進“絲綢之路經(jīng)濟帶、海上絲綢之路”(一帶一路)建設(shè),處于“一帶一路”交匯點的連云港,如何把握再次降臨的機會?“這是連云港的又一次歷史機遇?!痹谶B云港人看來,“東方橋頭堡”內(nèi)涵變了。

    “一帶一路”作為國家層面的兩大戰(zhàn)略,連云港首先要明確定位、具體目標(biāo)和任務(wù)。連云港市委、市政府研究認為“一帶一路”是一個開放的區(qū)域概念,沿線各地聞風(fēng)而動,都有不同定位。連云港是海陸雙向開放的交匯點,而港口是服務(wù)“一帶一路”的核心資源,目前每年承運中亞一半以上的過境箱業(yè)務(wù),貨物吞吐量的六成來自中西部地區(qū)。同時,連云港又位于沿海海運和隴海鐵路網(wǎng)絡(luò)的交匯點,承擔(dān)了新亞歐大陸橋90%以上的國際過境運輸量。所以,依托獨特的區(qū)位和國家賦予的戰(zhàn)略定位,連云港“為絲綢之路中西部城市和中西亞國家提供港口物流服務(wù)”的基本定位是非常明確的。按照這個定位,連云港的目標(biāo)是:3~5年內(nèi)建成中哈貨物中轉(zhuǎn)分撥基地,國務(wù)院批復(fù)的為中西部服務(wù)的“東中西區(qū)域合作示范區(qū)”建設(shè)初見成效,連云港自由貿(mào)易港區(qū)建設(shè)有積極進展。力爭到2020年建成貿(mào)易投資便利、高端產(chǎn)業(yè)集聚、城市環(huán)境優(yōu)美、金融開放創(chuàng)新、海陸運輸便捷的“一帶一路”交匯點。

    連云港作為“東方橋頭堡”的內(nèi)涵變了。連云港現(xiàn)在作為“一帶一路”交匯點,與日韓海上距離又近,在新戰(zhàn)略定位中,橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢進一步提升。以往是路橋運輸為主,現(xiàn)在提升為絲綢之路經(jīng)濟帶陸海交匯國際運輸大通道樞紐;以前服務(wù)中西部為主,現(xiàn)在是上合組織成員國共同的出海口;過去以貨物運輸服務(wù)為主,如今提升為東西雙向開放門戶、“一帶一路”產(chǎn)業(yè)合作重要平臺。

    連云港原來被定義為新亞歐大陸橋東方橋頭堡,是一個交通樞紐的概念,新歐亞大陸橋的東起點?,F(xiàn)在仍然是“絲綢之路經(jīng)濟帶”東方橋頭堡,但內(nèi)涵變了。橋頭堡不是人人可以叫的,它是跨國的、經(jīng)濟的、特殊的??鐕允钦f國際樞紐,經(jīng)濟性是指最便捷、最順暢的優(yōu)勢——順著新亞歐大陸橋出海,這條路最經(jīng)濟最省錢。這也是哈薩克斯坦在中國沿海調(diào)研一圈后,選擇連云港作為出??诘闹苯釉?。經(jīng)濟性是說連云港的裝卸、通關(guān)非常便捷,比如,連云港與蘇北五市、沿線15個省區(qū)簽了檢驗檢疫直行放行備忘。連云港要靠物流,靠出海通道,實現(xiàn)大貿(mào)易、大出口。特殊性,是以發(fā)展國家轉(zhuǎn)口貿(mào)易作為獨特優(yōu)勢,以發(fā)展區(qū)域性國際運輸中心作為區(qū)域優(yōu)勢,具有區(qū)域性國際金融中心的巨大潛力,具有發(fā)展國家信息中心是亞歐大陸交換單子的平臺。

    有了新的定位,連云港必須發(fā)揮自己的比較優(yōu)勢。連云港的比較優(yōu)勢包含絕對優(yōu)勢、相對優(yōu)勢和后發(fā)優(yōu)勢。絕對優(yōu)勢是海陸交匯區(qū)位優(yōu)勢;相對優(yōu)勢是世界級深水大港優(yōu)勢、陸橋過境運輸?shù)谝黄放苾?yōu)勢,同時擁有國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)等;而后發(fā)優(yōu)勢包括江蘇沿海開發(fā)、長三角一體化、國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)和國家創(chuàng)新型城市試點等四大國家戰(zhàn)略聚焦形成的政策優(yōu)勢。

    為發(fā)揮“一帶一路”區(qū)位優(yōu)勢,連云港市委、市政府服務(wù)“絲綢之路經(jīng)濟帶”的規(guī)劃正抓緊推進,主要有五個方向:一是拓展沿海開發(fā)方式,提升東西開放水平。包含與中西部、中日韓、中西亞、東北亞等的合作等;二是提升港口運營能力,建設(shè)海陸國際航運樞紐。加快推進港口30萬噸級航道二期工程和30萬噸級原油等泊位建設(shè);三是促進體制機制創(chuàng)新,推動投資貿(mào)易便利化;四是深化港口金融開放創(chuàng)新,做強國際航運物流;五是按照區(qū)域中心城市的定位要求,完善城市產(chǎn)業(yè)承載功能,推進海陸絲路建設(shè)。

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