通車后廣州4小時(shí)可到貴陽
本報(bào)訊 （記者張晨 通訊員夏潤禾）記者從承建貴廣鐵路的業(yè)主單位貴廣鐵路公司和施工單位之一的中交二公局獲悉，經(jīng)過建設(shè)者五年多的努力，新建貴（陽）至廣（州）鐵路即將于9月開始逐步進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
據(jù)介紹，根據(jù)目前施工進(jìn)展情況，貴廣鐵路全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試計(jì)劃分三個(gè)階段進(jìn)行：貴陽北站至桂林西站將在9月1日前達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，桂林西站至肇慶東站在9月20日前達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，肇慶東站至廣州南站則在10月20日前達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。
中交二公局貴廣鐵路工程指揮部常務(wù)副指揮長何建宏告訴記者：與試運(yùn)行不同，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指在鐵路線開通運(yùn)行前，以行車設(shè)備為主、其他附帶配套設(shè)施為輔的精調(diào)檢驗(yàn)過程。列車以不同的時(shí)速通過測試段，對(duì)各區(qū)段的軌道、信號(hào)、通信、接觸網(wǎng)等行車設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行采集，然后對(duì)各個(gè)參數(shù)進(jìn)行精調(diào)。根據(jù)鐵路建設(shè)規(guī)范要求，鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作將持續(xù)兩到三個(gè)月的時(shí)間，直到聯(lián)調(diào)聯(lián)試段落所有行車參數(shù)達(dá)到穩(wěn)定可靠的運(yùn)行要求。
此外，據(jù)了解，貴廣鐵路廣東肇慶段的靜態(tài)驗(yàn)收工作也已經(jīng)接近尾聲，目前各標(biāo)段正在根據(jù)驗(yàn)收意見進(jìn)行消缺整改工作；沿線柵欄圍蔽工作已經(jīng)完成90%以上；鐵路公安派出所陸續(xù)展開施工，肇慶段7處警務(wù)區(qū)也已進(jìn)場動(dòng)工，40余處警亭建設(shè)也已初具規(guī)模。四電接觸網(wǎng)已經(jīng)完成90%的工程量，目前懷集、廣寧、肇慶東站三座配電所已經(jīng)進(jìn)入設(shè)備測試階段，月底將有7條10kV線路同時(shí)送電投產(chǎn)；三座牽引供電站建筑部分已經(jīng)全部啟動(dòng)；外電源線路塔基全部完成，導(dǎo)線施工即將全部完成，為廣東段9月下旬開始的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作奠定了基礎(chǔ)。
隨著貴廣鐵路年底建成通車，屆時(shí)，廣州到貴陽的火車耗時(shí)將有望從當(dāng)前普通鐵路運(yùn)行的22小時(shí)縮短至4小時(shí)之內(nèi)。