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24項(xiàng)商品和服務(wù)價(jià)格放開(kāi) 小區(qū)物業(yè)費(fèi)市場(chǎng)說(shuō)了算

24項(xiàng)商品和服務(wù)價(jià)格放開(kāi) 小區(qū)物業(yè)費(fèi)市場(chǎng)說(shuō)了算

2015-01-05 11:01:00

來(lái)源:廈門日?qǐng)?bào)

  記者4日從國(guó)家發(fā)展改革委獲悉,2014年11月下旬以來(lái),國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門先后印發(fā)了8個(gè)文件,放開(kāi)24項(xiàng)商品和服務(wù)價(jià)格,并將省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)執(zhí)行的短途管道運(yùn)輸價(jià)格管理權(quán)限下放到省級(jí)管理。

  放開(kāi)煙葉收購(gòu)價(jià)格

  放開(kāi)烤煙、白肋煙、香料煙等各品種、各等級(jí)煙葉收購(gòu)價(jià)格。

  放開(kāi)4項(xiàng)具備競(jìng)爭(zhēng)條件的鐵路運(yùn)輸價(jià)格

  放開(kāi)鐵路散貨快運(yùn)、鐵路包裹運(yùn)輸價(jià)格,以及社會(huì)資本投資控股新建鐵路的貨物運(yùn)價(jià)、客運(yùn)專線旅客票價(jià)。

  放開(kāi)國(guó)內(nèi)民航貨運(yùn)和部分民航客運(yùn)價(jià)格

  全面放開(kāi)民航國(guó)內(nèi)航線貨物運(yùn)輸價(jià)格;放開(kāi)101條相鄰省份之間與地面主要交通運(yùn)輸方式形成競(jìng)爭(zhēng)的短途航線旅客票價(jià)。

  放開(kāi)港口競(jìng)爭(zhēng)性服務(wù)收費(fèi)

  放開(kāi)集裝箱裝卸、國(guó)際客運(yùn)碼頭作業(yè)等勞務(wù)性收費(fèi),以及船舶垃圾處理、供水等服務(wù)收費(fèi)價(jià)格,由現(xiàn)行按作業(yè)環(huán)節(jié)單獨(dú)設(shè)項(xiàng)收費(fèi)改為包干收費(fèi)、綜合計(jì)收,不得另行對(duì)貨主和旅客收取費(fèi)用。

  放開(kāi)民爆器材出廠價(jià)格

  同時(shí)取消民爆器材流通費(fèi)率管理。

  放開(kāi)7項(xiàng)專業(yè)服務(wù)價(jià)格

  放開(kāi)代辦外國(guó)領(lǐng)事認(rèn)證簽證、證件密鑰服務(wù)、海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料及數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)、商標(biāo)注冊(cè)等認(rèn)證、涉外(臺(tái))經(jīng)濟(jì)貿(mào)易爭(zhēng)議調(diào)解、土地價(jià)格評(píng)估、房地產(chǎn)價(jià)格評(píng)估等7項(xiàng)專業(yè)服務(wù)收費(fèi)。

  指導(dǎo)地方放開(kāi)9項(xiàng)商品和服務(wù)價(jià)格

  要求地方放開(kāi)鐵路客貨運(yùn)輸延伸服務(wù)收費(fèi),郵政延伸服務(wù)收費(fèi)和會(huì)計(jì)師服務(wù)、稅務(wù)師服務(wù)、資產(chǎn)評(píng)估服務(wù)、房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)、非保障性住房物業(yè)服務(wù)、住宅小區(qū)停車服務(wù)、部分律師服務(wù)等9項(xiàng)商品和服務(wù)價(jià)格。

  專家點(diǎn)評(píng)

  選小區(qū)物業(yè)

  可公開(kāi)招標(biāo)

  目前,全國(guó)已有物業(yè)服務(wù)企業(yè)7.1萬(wàn)家,從業(yè)人員超過(guò)600萬(wàn)人,服務(wù)供給較為充足,加之商品住房?jī)r(jià)格由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成,業(yè)主自我管理、主動(dòng)維權(quán)的機(jī)制逐步建立完善,對(duì)于非保障性住房物業(yè)服務(wù)和住宅小區(qū)停車服務(wù)收費(fèi),可以由業(yè)主委員會(huì)采取公開(kāi)招標(biāo)的方式,比質(zhì)比價(jià),選聘服務(wù)質(zhì)量好、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低的物業(yè)服務(wù)企業(yè)。

  引導(dǎo)行業(yè)

  合理配置資源

  中國(guó)民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)吳桐水說(shuō),放開(kāi)國(guó)內(nèi)航線貨物運(yùn)價(jià)、部分短途航線旅客票價(jià),改進(jìn)基準(zhǔn)票價(jià)定價(jià)辦法,都是簡(jiǎn)政放權(quán),減少政府干預(yù),推進(jìn)價(jià)格改革的具體舉措。這一改革,有利于引導(dǎo)航空運(yùn)輸合理配置資源,激發(fā)市場(chǎng)活力,調(diào)動(dòng)社會(huì)資本投資積極性;也有利于促進(jìn)航空公司不斷提高經(jīng)營(yíng)管理水平,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,培育新的運(yùn)輸增長(zhǎng)點(diǎn),更好滿足社會(huì)需求。

  價(jià)格放開(kāi)

  不是放任不管

  在放開(kāi)價(jià)格的同時(shí),國(guó)家發(fā)展改革委將積極加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。建立健全市場(chǎng)價(jià)格行為規(guī)則和監(jiān)管辦法,依法查處各類價(jià)格違法行為,維護(hù)市場(chǎng)價(jià)格秩序。

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