新華網(wǎng)濟南１０月８日電（記者王子辰）國際三大評級機構(gòu)之一的穆迪在最新一期《穆迪信用展望》中稱，減征車輛購置稅對中國的汽車制造商具有正面的信用影響，因為此舉可降低車價，從而刺激乘用車的需求。

　?。玻谷照匍_的國務(wù)院常務(wù)會議決定，從２０１５年１０月１日到２０１６年１２月３１日，對購買１．６升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。

　　穆迪稱，符合減征條件的乘用車占總銷量百分比較高的車企，以及側(cè)重于價格敏感消費者的車企將獲益最大。

　　此次減征車輛購置稅之前，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，中國今年的汽車銷售情況疲弱，其中今年前８個月的銷量與去年持平。此外乘用車占總銷量的比例為８５％，其中６８％的發(fā)動機排量為１．６升及以下。

　　在中國，車輛購置稅是由購買者支付的。車輛購置稅的計稅依據(jù)為購買者向銷售者支付的、除１７％增值稅以外的全部價款和價外費用。此次減征車輛購置稅將降低一次性稅費支出，從而降低符合減征條件汽車的購買價格。穆迪預(yù)計，這對價格敏感的購買者特別具有吸引力，由于減征期有限，預(yù)計將吸引購買者提前購買。

　　政府曾經(jīng)從２００９年１月２０日至２００９年１２月３１日實施類似的車輛購置稅減征政策，當(dāng)時稅率從１０％降至５％，后來從２０１０年開始將減征車輛購置稅的政策延長至２０１０年底，但稅率增至７．５％。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，２００９年減征后，汽車銷售的同比增長從２００８年的６．６％升至２００９年的４５．５％和２０１０年的３２．５％。由于中國目前的汽車滲透率已高于２００９年和２０１０年，穆迪預(yù)計這次的汽車銷售增長將再次上升，但程度較低。

　　穆迪預(yù)計中國２０１５年的汽車銷售增長將同比放緩至１．９％，這反映了經(jīng)濟和投資增速放緩，同時股市波動導(dǎo)致消費者信心轉(zhuǎn)弱。穆迪預(yù)計２０１６年汽車銷售增長將回升至５％，同時２０１３年至２０１５年從高峰到谷底的周期結(jié)束。此次減征車輛購買稅將可能對汽車銷售增長預(yù)測帶來上行空間，特別是２０１６年。