“銳鳶”無人飛行載具起飛時需要300公尺跑道
臺媒稱，臺陸軍部署了8套“銳鳶”無人飛行系統(tǒng)，包括32架載具。臺防務(wù)主管部門在臺東太麻里簡易機場附近秘密興建的“銳鳶”無人機專屬訓練基地，最近因“監(jiān)察委員”訪查而首度曝光。
據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道，臺灣“中科院”研發(fā)的無人飛行載具UAV，最初構(gòu)型是“中翔二號”，海軍以“翔鷹計劃”為名，研究采購12架UAV，部署在東部海軍神鷹基地，執(zhí)行長程海上監(jiān)偵、目標識別任務(wù)，該案后被退回，未能成案。臺陸軍以“銳鳶”專案為名，編列近37億余元加以采購，以量產(chǎn)維系“中科院”UAV研發(fā)產(chǎn)能，目前已近完成部署。
臺官員表示，“銳鳶”案測試撥交的UAV，都在臺東太麻里簡易機場或屏東空軍基地起飛進行測試，數(shù)年前新加坡星光部隊也曾經(jīng)攜帶新加坡軍隊的UAV，利用太麻里簡易機場起飛進行訓練。
報道稱，“監(jiān)委”李復甸及葛永光、馬秀如、周陽山等人，在臺防務(wù)主管部門負責人副手趙世璋的陪同下，前往臺東銳鳶基地聽取簡報，基地首次曝光。
今年3月臺陸軍測試UAV時，發(fā)生失蹤墜海事件，臺防務(wù)主管部門發(fā)言人羅紹和表示，該案已確認是操作人員的問題，與飛行載具性能無關(guān)，相關(guān)裝備接收計劃都將按規(guī)劃進行。
臺防務(wù)主管部門不評論UAV部署與新建設(shè)施的細節(jié)。
報道指出，“銳鳶”無人飛行載具系統(tǒng)，包括載具、地面控制中心、地面控制站、起降操控臺等裝備，載具起飛時需要300米跑道，最大飛行速度每小時180公里、最大滯空時間10小時、最大飛行半徑600公里、最高飛行高度4572米。
“銳鳶”戰(zhàn)術(shù)測試事故不斷，外界曾一度懷疑相關(guān)計劃考慮終止。新建基地的曝光，顯示臺軍方考慮擴大部署臺產(chǎn)無人機的政策取向。(新華網(wǎng))