人民網(wǎng)北京2月12日電 據(jù)媒體報道，我國目前運載能力最大的長征五號運載火箭9日16時在京成功進行了芯一級動力系統(tǒng)試車。此次試驗是長征五號運載火箭工程研制重大標志性地面試驗之一，也是我國迄今為止開展的最大規(guī)模、最長時間的系統(tǒng)級動力試車。試車成功標志著這項工程研制取得重大進展。

　　芯一級動力系統(tǒng)試車是將產(chǎn)品按照飛行狀態(tài)，系固在火箭動力系統(tǒng)試車臺進行點火試驗，主要考核和檢驗芯一級設(shè)計方案正確性和工作協(xié)調(diào)性、可靠性，并獲取火箭力、熱等環(huán)境數(shù)據(jù)分布情況。

　　中國航天報近日發(fā)布了長征五號運載火箭芯一級動力系統(tǒng)試車細節(jié)，報道稱，火箭發(fā)動機的搖擺試驗讓觀看者們發(fā)出一片驚嘆，這個測試動作在之前的火箭發(fā)動機試車當中并不多見。發(fā)動機在系統(tǒng)的控制下向不同方向扭動，以此來證明它們有能力在火箭發(fā)射過程中通過調(diào)整角度來保證火箭運行角度。

　　中國航天報報道全文：

　　2月9日，長征五號運載火箭芯一級動力系統(tǒng)試車如期舉行。

　　早上6點，試驗隊員們就已到崗。之后的10個小時，液氧加注、液氧系統(tǒng)增壓、傳感器信號通路檢查等20余項準備工作將或并行、或串行地有序推進。

　　下午4點，“戰(zhàn)役”正式打響。

　　“試驗倒計時準備。”101所試驗測控大廳內(nèi)的廣播吹響了戰(zhàn)斗的沖鋒號。

　　“10、9、8、7……”聚集在測控大廳內(nèi)的300名參觀者屏息凝神，緊盯測控大廳的大屏幕。在大屏幕上，可以清晰地觀察到芯一級動力系統(tǒng)內(nèi)外部情況以及試驗過程中的各種參數(shù)變化。

　　“點火。”隨著指令的下達，長五火箭芯一級動力系統(tǒng)試車臺下方火焰熾烈，白霧升騰。雖然測控大廳與試車臺相距數(shù)百米，廳內(nèi)還安裝了消音設(shè)備，但是試車時的轟鳴聲，依然可以清晰地聽到，試車時的巨大震動也讓大廳“抖”了起來。

　　廣播中不斷報出試驗進行的時間：“100秒”、“150秒”……大廳內(nèi)幾十名攝影記者不時按下快門，閃光燈頻頻亮起，大廳內(nèi)的氣氛有些凝重。一名參觀者事后感慨道：“那時候真是緊張啊，生怕有意外發(fā)生。”

　　“400秒，搖擺開始。”

　　隨后，測控大廳里響起一片驚嘆?；鸺l(fā)動機的搖擺試驗讓觀看者們感到新奇，這個測試動作在之前的火箭發(fā)動機試車當中并不多見。發(fā)動機在系統(tǒng)的控制下向不同方向扭動，以此來證明它們有能力在火箭發(fā)射過程中通過調(diào)整角度來保證火箭運行角度。

　　“430秒，搖擺結(jié)束。”

　　“460秒，關(guān)機。”

　　“成功了！”瞬時，測控大廳內(nèi)響起了雷鳴般的掌聲。大家忍不住擊掌相慶。

　　“試驗非常成功，過程中基本上沒有紕漏。”長五火箭副總指揮曲以廣在試車結(jié)束后長出一口氣，“這場戰(zhàn)役，我們勝利了。”

　　附：長征五號火箭簡介：

　　長征五號火箭近地軌道運載能力25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力14噸，與國際上主流運載火箭的運載能力相當，是現(xiàn)役的長征系列運載火箭最大運載能力的兩倍左右。長征五號運載火箭工程是我國重大航天科技工程，計劃于2016年在我國新建的海南發(fā)射場擇機進行首次飛行試驗。主要承擔后續(xù)探月工程三期、載人空間站等發(fā)射任務(wù)。

　　據(jù)介紹，用于此次試驗的長征五號運載火箭芯一級產(chǎn)品，直徑5米，總長約33米，使用無毒無污染的液態(tài)氧和液態(tài)氫作為推進劑。點火后，火箭芯一級各系統(tǒng)工作穩(wěn)定，發(fā)動機按照預(yù)定程序正常關(guān)機，達到預(yù)期目的。