1940年4月9日，德軍向丹麥、挪威發(fā)起突然襲擊，僅用4小時(shí)就占領(lǐng)丹麥全境。與此同時(shí)，德軍還出動(dòng)多路部隊(duì)，突襲挪威。德國(guó)的入侵行動(dòng)，表面上看是為了滿足其擴(kuò)張、掠奪資源的需要，但另一個(gè)鮮為人知的目的，就是占領(lǐng)挪威制造重水的維莫克化工廠。
“劍客”出手 搜集情報(bào)
重水是控制原子核反應(yīng)的理想減速劑，是利用核反應(yīng)堆制取武器級(jí)核原料的必備物資。當(dāng)時(shí)世界上能提煉重水的工廠只有一家——挪威的維莫克化工廠。德軍占領(lǐng)挪威后，希特勒立即命令這家工廠夜以繼日地生產(chǎn)重水。英國(guó)首相丘吉爾知道后決定徹底摧毀維莫克化工廠。最初他們想派飛機(jī)轟炸，可是維莫克化工廠四周群山環(huán)抱，轟炸困難。于是，戰(zhàn)時(shí)內(nèi)閣將這項(xiàng)任務(wù)交給了“哥曼德”特種部隊(duì)，由特種作戰(zhàn)司令科林·賓格斯具體指揮，國(guó)家安全協(xié)調(diào)局首腦斯蒂文森負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
賓格斯和斯蒂文森接令后不敢怠慢。為了搜集情報(bào)，他們招募了挪威“三劍客”——化學(xué)博士利夫·多倫斯達(dá)德、艾因納爾·史吉納蘭德和奧德·斯培海姆，并將利夫和艾因納爾空投到挪威。不久，他們就建立了一個(gè)“情報(bào)網(wǎng)”，把有關(guān)重水工廠的信息源源不斷地發(fā)往倫敦。
“燕子”折翅 驚動(dòng)德軍
根據(jù)“三劍客”提供的情報(bào)，英國(guó)制定了代號(hào)“燕子”的破襲計(jì)劃。按照該計(jì)劃，4名挪威籍突擊隊(duì)員將被空投到工廠附近打“前站”，爾后，32名突擊隊(duì)員分乘由轟炸機(jī)牽引的2架滑翔機(jī)機(jī)降，實(shí)施破襲。
1942年10月24日傍晚，“燕子”行動(dòng)開(kāi)始。4名突擊隊(duì)員順利在挪威上空跳傘，并與利夫等人取得聯(lián)系，做好了接應(yīng)后續(xù)突擊隊(duì)員的準(zhǔn)備。11月19日，2架轟炸機(jī)分別牽引1架乘有16名突擊隊(duì)員的滑翔機(jī)飛臨挪威上空。不幸的是，由于飛行員缺乏經(jīng)驗(yàn)，且導(dǎo)航設(shè)備故障，2架滑翔機(jī)先后迫降損毀，突擊隊(duì)員部分喪生，部分被俘。更壞的消息是，這次行動(dòng)使德軍加強(qiáng)了防衛(wèi)。
“神鷹”出擊 工廠癱瘓
“燕子”行動(dòng)失利并沒(méi)有影響英國(guó)人的決心。1943年2月16日晚，從“哥曼德”特種部隊(duì)選出的6名隊(duì)員組成“神鷹”突擊隊(duì)再次踏上征程。這次他們成功傘降到維莫克西北45千米處的一個(gè)冰湖上。與利夫等人會(huì)合后，他們制定了嚴(yán)密的計(jì)劃和分工，艾因納爾帶領(lǐng)5名隊(duì)員負(fù)責(zé)掩護(hù)，隊(duì)長(zhǎng)羅尼和利夫等7人負(fù)責(zé)爆破。他們還確定了行動(dòng)路線、掩護(hù)及破襲方法、回撤路線等。
2月27日20時(shí)，突擊隊(duì)抱著必死的決心悄然出發(fā)。在距工廠460米時(shí)，他們清楚地聽(tīng)見(jiàn)了工廠機(jī)器的轟鳴聲。趁德軍換崗，羅尼率領(lǐng)爆破組潛入工廠。他們只花了不到3分鐘就找到了安裝電纜線的通道，這些電纜會(huì)通向重水車間。在黑暗中，7名突擊隊(duì)員順著通道向重水車間摸去。當(dāng)他們進(jìn)入車間時(shí)，發(fā)現(xiàn)1名監(jiān)督生產(chǎn)的專家，羅尼立即命令2名隊(duì)員將其控制，其他隊(duì)員在重水電解池周圍安放炸藥和導(dǎo)爆索。之后，隊(duì)員們迅速撤離。
隨著一聲沉悶的爆炸，德國(guó)苦心經(jīng)營(yíng)數(shù)年的重水工廠頃刻癱瘓。
渡輪被炸 美夢(mèng)破滅
1943年底，倫敦接到利夫和艾因納爾發(fā)來(lái)的密報(bào)：維莫克化工廠已經(jīng)修復(fù)并恢復(fù)生產(chǎn)。總部命令利夫等人再次發(fā)動(dòng)破襲。不久后，利夫等人打探到有一批重水將于1944年2月用“海多羅”號(hào)渡輪運(yùn)往德國(guó)。在摸清運(yùn)輸路線和相關(guān)情況后，他們制定了周密的炸船計(jì)劃。他們決定在渡輪離岸45分鐘后引爆，這樣可以使船沉在深水區(qū)。此外，他們還決定把炸藥放在船頭。這樣一來(lái)，船頭會(huì)先沉入水中，使船尾螺旋槳翹出水面，即使船不沉也無(wú)法返回。