(一)
  抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,曾經(jīng)做過國(guó)民政府行都的洛陽戰(zhàn)略地位尤其重要。隴海鐵路貫通全市;西有崤函之固,連通關(guān)中;東臨平漢鐵路,連接黃河中下游和江淮流域;北有黃河天險(xiǎn),南接伏牛山脈,是遏">

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湯恩伯:中原敗績(jī)不堪記 削職蟄居清油河

湯恩伯:中原敗績(jī)不堪記 削職蟄居清油河

2015-09-28 09:17:30

來源:商洛日?qǐng)?bào) - 商洛之窗

  姚懷亮
  (一)
  抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,曾經(jīng)做過國(guó)民政府行都的洛陽戰(zhàn)略地位尤其重要。隴海鐵路貫通全市;西有崤函之固,連通關(guān)中;東臨平漢鐵路,連接黃河中下游和江淮流域;北有黃河天險(xiǎn),南接伏牛山脈,是遏制中國(guó)西北與東部沿海地區(qū)的咽喉所在。全面抗戰(zhàn)開始后,隨著豫東、豫南的相繼淪陷,國(guó)民政府在河南的政治、軍事重心完全轉(zhuǎn)移到了洛陽。1938年6月第一戰(zhàn)區(qū)司令長(zhǎng)官部由鄭州遷至洛陽,河南省政府也于同年7月由南陽遷到洛陽。
  1943年秋到1944年春,日本帝國(guó)主義在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)節(jié)節(jié)失利,為了挽救其滅亡的命運(yùn),日軍制定了“一號(hào)作戰(zhàn)計(jì)劃”,發(fā)動(dòng)旨在打通中國(guó)東北到東南亞大陸交通線的豫湘桂戰(zhàn)役。其中,以奪取洛陽為主要軍事目際的中原戰(zhàn)役,即是豫湘桂戰(zhàn)役的第一階段。為此,日軍集結(jié)了15萬精銳兵力,在1944年4月17日向洛陽發(fā)起進(jìn)攻,又從滿州、華北緊急調(diào)來兩個(gè)師團(tuán)計(jì)4萬人,屆時(shí)日軍入豫總兵力接近20萬。戰(zhàn)前日本飛機(jī)就開始頻繁空襲洛陽,據(jù)統(tǒng)計(jì),從1937年12月至1944年5月,日軍先后動(dòng)用469架次飛機(jī)轟炸洛陽城,炸毀房屋數(shù)千間,居民死傷數(shù)以萬計(jì)。河南省政府、洛陽發(fā)電廠、洛河大橋、伊河大橋、河洛圖書館、國(guó)民政府禮堂等要害部位建筑及公共設(shè)施均遭日機(jī)反復(fù)轟炸。
  而此時(shí),集結(jié)在中原的國(guó)民黨軍隊(duì)亦有40余萬之眾,兩倍于日軍兵力,緣何到頭來反使洛陽落了個(gè)“孤軍守孤城”的凄慘境地?原來在大敵當(dāng)前的關(guān)鍵時(shí)刻,第一戰(zhàn)區(qū)司令長(zhǎng)官蔣鼎文與副司令長(zhǎng)官兼魯蘇皖豫邊區(qū)總司令湯恩伯唱起了對(duì)臺(tái)戲。蔣鼎文在臨戰(zhàn)之時(shí),手中無可用之兵。按蔣鼎文自己的說法,他“當(dāng)時(shí)戰(zhàn)區(qū)所能控制部隊(duì),唯一○六師而已”,而湯恩伯所率的20萬中央軍卻駐守在豫東一線,湯將他的長(zhǎng)官部設(shè)在遠(yuǎn)離洛陽的葉縣,根本不聽蔣鼎文調(diào)遣。蔣鼎文自己當(dāng)時(shí)對(duì)日寇襲擊洛陽的認(rèn)識(shí)也相當(dāng)模糊,他以為自1941年5月中條山戰(zhàn)役之后,第一戰(zhàn)區(qū)與日軍隔河對(duì)峙已越三年,敵人一直未能突破黃河南岸防線,即得益于他所部署的從澠池到洛陽的上萬個(gè)碉堡。他甚至認(rèn)為日軍會(huì)懾于國(guó)軍的強(qiáng)大威力,不敢冒然侵犯洛陽。1944年5月,他召開過一次軍事會(huì)議,建議大家把軍官眷屬及笨重行李帶好,并看管好文件,一旦情況有變,盡快向后方轉(zhuǎn)移。正因?yàn)榇艘粦?zhàn)略部署,使得洛陽守軍戰(zhàn)斗力大打折扣,也為后來擔(dān)負(fù)守城任務(wù)的武庭麟的15軍(欠1團(tuán))及94師落入“孤軍守孤城”的悲慘境地埋下了伏筆。
  另外,大意輕敵,未料到日軍會(huì)出動(dòng)裝甲部隊(duì)配合作戰(zhàn),也是中原會(huì)戰(zhàn)國(guó)民黨軍隊(duì)失敗的重要原因之一。在蔣鼎文《關(guān)于中原會(huì)戰(zhàn)潰敗原因之檢討報(bào)告》中,蔣曾直言:“當(dāng)敵人集中時(shí),屢報(bào)敵似有裝甲部隊(duì)……初未料其裝甲第三師團(tuán)之出現(xiàn)……戰(zhàn)區(qū)為應(yīng)付此種部隊(duì),曾經(jīng)請(qǐng)派山炮兵及戰(zhàn)防炮各兩營(yíng),未獲邀準(zhǔn)。……然以血肉之軀,擋裝甲部隊(duì)之鋒,終難限制其活動(dòng)。敵騎兵與裝甲部隊(duì)配合,行動(dòng)飄忽,勢(shì)如疾風(fēng),以致戰(zhàn)局全盤失利。”
  另有資料顯示,1944年10月日軍在調(diào)配架橋機(jī)修通黃河鐵橋的同時(shí),即將部署在內(nèi)蒙古的第三戰(zhàn)車師(師團(tuán)長(zhǎng)官山路)調(diào)來河南,并把關(guān)東軍的一部航空兵撥歸華北方面軍總司令岡村寧茨使用,助其部署中原會(huì)戰(zhàn)。據(jù)日本防衛(wèi)廳編輯的《一號(hào)作戰(zhàn)之河南會(huì)戰(zhàn)》資料記載,日軍京漢作戰(zhàn)(即中原會(huì)戰(zhàn))期間,共動(dòng)用兵力14.8萬人,戰(zhàn)馬3.3萬匹,汽車6100輛,火炮269門,坦克、裝甲車691輛(含坦克225輛)。另外日軍第五航空軍第二飛行團(tuán)各種飛機(jī)168架參戰(zhàn),還得到駐武漢的第一飛行團(tuán)配合,作戰(zhàn)期間日軍共出動(dòng)飛機(jī)1700架次。而中國(guó)軍隊(duì)在武器裝備方面,輕武器較足,而支援火力以迫擊炮為主,缺乏重火炮等,尤其缺乏反坦克武器,僅12、13、14、29、85各軍有戰(zhàn)防炮,其余參戰(zhàn)各部隊(duì)均無。空軍方面,因汽油供應(yīng)缺乏等問題,所出動(dòng)飛機(jī)僅400余架次。

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