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中國新型運載火箭采用車載發(fā)射 類似東風(fēng)-31導(dǎo)彈

中國新型運載火箭采用車載發(fā)射 類似東風(fēng)-31導(dǎo)彈

2015-09-29 16:36:36

來源:人民網(wǎng)-環(huán)球時報

專家認為,要實現(xiàn)快速發(fā)射,最關(guān)鍵還是提高火箭整體可靠性以及縮短火箭準備過程。長征-11號運載火箭采用固體火箭發(fā)動機,雖然固體火箭發(fā)動機有著比沖相對較低,推力不易控制,也無法控制關(guān)機等缺點,但結(jié)構(gòu)簡單,燃料加注完畢后可長時間存放。而長征-6號運載火箭采用的液體火箭發(fā)動機,雖然比沖高,但需要在發(fā)射前進行燃料加注,加之整個火箭部件較多、較復(fù)雜,要進行更為復(fù)雜的檢測,所以發(fā)射準備時間較長。不過長征-6號可以實現(xiàn)700公斤的太陽同步軌道運載能力,這一點要大于長征-11號。

專家認為,相較于此前的“開拓-1”“開拓-2”以及“快舟”固體火箭,長征-11的最大優(yōu)勢在于運載能力更強。據(jù)分析,“開拓”系列以及“快舟”固體火箭是由“東風(fēng)-21”彈道導(dǎo)彈研制而來,其最大直徑只有1.4米,運載能力較低。而長征-11據(jù)稱是在“東風(fēng)-31”彈道導(dǎo)彈基礎(chǔ)上研發(fā),彈體直徑達到2米,700公里太陽同步軌道運載能力達到350公斤,近地軌道運載能力達到700公斤,而這兩個軌道,則是目前光學(xué)、雷達偵察衛(wèi)星以及電子偵察衛(wèi)星使用最多的軌道。和美日的同類火箭相比,長征-11在發(fā)射響應(yīng)時間、發(fā)射費用方面也有不少優(yōu)勢。

【環(huán)球時報特約記者 章 節(jié) 環(huán)球時報記者 劉 揚】

 

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