不過，“燒錢”畢竟不是長久之計。不少電商也在綢繆“價格戰(zhàn)”之后的發(fā)展。其中，供應鏈、物流體系、服務體系、后臺建設等成為重要支撐點。蘇寧易購在5月中旬實施開放平臺戰(zhàn)略，引入近百家品牌旗艦店，以拓展平臺商品種類；6月以來，又將全國1800家實體門店設置為網(wǎng)購的自提點和配送站，并逐步建立起線下4000個售后服務網(wǎng)點的快遞服務功能，以便在物流方面為網(wǎng)上“價格戰(zhàn)”加碼。

　　另一家“價格戰(zhàn)”大戶天貓表示，“燒錢”可以爭奪消費者，但不能損害供應商利益。所以，天貓采取買家賣家雙重補貼政策，以區(qū)別于部分電商平臺通過壓榨供應商的促銷方式。天貓還透露，之所以有能力提供大額無限制補貼，受益于其平臺型的運作方式無需進貨和管理庫存，從而保持了健康的現(xiàn)金流和毛利率。

　　京東商城的自營干線運輸車隊正式投入運營也引發(fā)業(yè)界關注。京東介紹，此舉是為了實現(xiàn)其“貨通全國，物暢其流”的目標，為消費者帶來“送貨更快、更精準、服務更周到”的購物體驗。京東方面表示，自建干線運輸運營可解決物流配送在運輸環(huán)節(jié)的各種問題，以北京到上海的商品配送為例，自營干線運輸車隊僅需18小時至20小時即可到達，運輸時間大大縮短。

　　誰能另辟蹊徑？

　　對于電商熱衷“價格戰(zhàn)”的行為，業(yè)內(nèi)看法并不一致。中國電子商會的負責人分析稱，“價格戰(zhàn)”打破了電商以往競爭愛打 “口水仗”的傳統(tǒng)，是拿出真金白銀迎戰(zhàn)，歸根結底得實惠的是消費者。但IT評論家認為，“價格戰(zhàn)”可能會把電商帶入誤區(qū)，難以保持良性增長。還有一種聲音認為，“價格戰(zhàn)”的本質是電商營銷創(chuàng)新不足，缺乏核心競爭力。

　　那么，在“價格戰(zhàn)”之外，電商能否另辟蹊徑，找到集聚固定客戶的新方法呢？從電商的發(fā)展情形看，兩種途徑已經(jīng)顯現(xiàn)。

　　其一是找準發(fā)力對象。一個典型的例子，是蘇寧易購的實體門店以家電產(chǎn)品為主，但上線后，立刻引入了圖書等與以往主業(yè)完全不同的新產(chǎn)品。對于這一轉變，蘇寧易購方面解釋說，那是因為報刊圖書、電影等文化產(chǎn)品屬于純粹的信息消費品，這類消費品的生產(chǎn)、分銷渠道和物流配送在網(wǎng)上是一體化的，很適合網(wǎng)上銷售，用戶的接受程度最快。所以，圖書成為蘇寧易購首個大規(guī)模上線的品類，“從當前來看，圖書的網(wǎng)上銷售集中度最高，被少數(shù)幾家電商所把握，但尚未形成絕對的優(yōu)勢，市場還有機會”。蘇寧易購方面還透露，“去電器化”是其發(fā)展的主要方向，這包含兩層意義，一是加速拓展類似圖書的非電器類商品品類，包括百貨、服裝、生活用品等；二是根據(jù)新種類商品，提供針對性的服務，而不是傳統(tǒng)的家電售后服務。業(yè)內(nèi)人士指出，電商不能固守原有的供應優(yōu)勢，選擇新的發(fā)力對象，是闖蕩“藍海”的基礎。

　　其二是在細分市場中找到機會。記者注意到，以1號店為首的一批網(wǎng)上超市并沒有跟進“價格戰(zhàn)”；且在眾多電商給出免運費等優(yōu)惠政策時，1號店等網(wǎng)站依舊對運費采取有條件的減免規(guī)則。但即便沒有大規(guī)模促銷，1號店老客戶的忠誠度還是比較高的，這就是因為1號店用價格之外的方式“黏”住了消費者——主要是細分了市場。不難發(fā)現(xiàn)，此類網(wǎng)絡超市并沒有貪多求大，銷售的商品集中在日用品、食品上。但具體選擇非常豐富，幾乎實體店鋪中能看見的產(chǎn)品都有銷售，甚至包括部分鮮見的進口品牌，在價格上又比實體店鋪有一定優(yōu)勢。在追求配送速度的同時，1號店送貨時的一個細節(jié)也打動了記者：配送員隨身攜帶了拆封刀，主動提出驗貨。當很多快遞員和消費者還在糾纏“先簽字再驗貨”和“先驗貨再簽字”時，一把小小的拆封刀不僅說明何種服務才能為購物體驗加分，也暗示了即便在看似單一的細分市場中，也有方法捕獲消費者的心。(新華網(wǎng))