新華社達卡3月24日電　通訊｜探訪中企承包孟加拉國港口大體量疏浚工程

　　新華社記者孫楠

　　參觀耙吸船，與中國工程師面對面交流，親自體驗駕駛艙施工第一視角……孟加拉國蒙格拉港中方承包的疏浚項目耙吸船日前迎來一批特殊客人——孟加拉國庫爾納當?shù)貙W(xué)生和蒙格拉港務(wù)局職工等400余人。

“能夠進入耙吸船參觀機會難得，尤其對我這樣一個工程專業(yè)學(xué)生而言，這是一個很好的學(xué)習(xí)機會?！睅鞝柤{工程技術(shù)大學(xué)學(xué)生阿卜杜拉告訴新華社記者。

　　由中國土木工程集團有限公司承包的蒙格拉港航道疏浚項目是該港目前最大的疏浚項目，疏浚航道總長23.4公里。這一項目深深吸引了參觀者，他們認真了解海洋疏浚工程工作內(nèi)容，探究海洋工程船舶設(shè)計理念和工作原理。

　　該項目2020年開工，完成后蒙格拉港主航道可滿足吃水10米的大型商船趁潮進出港口，對提升港口吞吐能力、確保商業(yè)船只順利進入蒙格拉港、促進孟西南區(qū)域經(jīng)濟繁榮發(fā)展具有重要意義。

　　“中國公司的努力值得贊賞，已經(jīng)成功完成四次疏浚操作，現(xiàn)正進行內(nèi)港疏浚，相信中國公司能夠高質(zhì)量實現(xiàn)既定目標，對此我們充滿信心。”蒙格拉港務(wù)局聯(lián)合秘書拉赫曼說。

　　項目部本著“授人以魚不如授人以漁”的思路，通過與當?shù)卦盒?、機構(gòu)合作方式力爭更加科學(xué)化、持久性地解決蒙格拉港淤堵。

　　中國土木工程集團有限公司孟加拉公司水工板塊負責人郭志培說，在航道疏浚實施過程中發(fā)現(xiàn)淤積非常嚴重，港口每年要花費大量的財力物力用于航道維護和疏浚，清淤后也面臨再次淤堵風(fēng)險。為了能夠系統(tǒng)性解決這一問題，公司從2019年開始和庫爾納工程技術(shù)大學(xué)以及蒙格拉港聯(lián)合開展科學(xué)研究，希望通過河道整治，降低疏浚投入，保障航道暢通。

　　庫爾納工程技術(shù)大學(xué)教授沙賈漢表示，中國公司多次支持庫爾納地區(qū)的學(xué)術(shù)論壇及庫爾納工程技術(shù)大學(xué)科研合作項目，分享施工經(jīng)驗和技術(shù)，是外國公司踐行社會責任的典范，希望與中國公司及科研機構(gòu)開展更加深入的交流和合作。

　　得知雙方在科研領(lǐng)域正進行合作，阿卜杜拉表示非常開心?！斑@次參觀活動在我心中埋下了一顆孟中友好、共同發(fā)展的‘種子’，希望未來我也能夠加入到航道疏浚和海洋工程相關(guān)的合作中?！?/p>