新華社北京4月18日電 美國(guó)國(guó)會(huì)參議院兩家委員會(huì)17日分別舉行聽(tīng)證會(huì)，聽(tīng)取“吹哨人”及專(zhuān)家小組成員對(duì)美國(guó)波音公司安全文化、質(zhì)量控制方面的質(zhì)疑。這一制造業(yè)巨頭在波音客機(jī)年初發(fā)生“掉門(mén)”事故后陷入危機(jī)。
“掉門(mén)”事故現(xiàn)證據(jù)
美國(guó)航空安全基金會(huì)執(zhí)行主管、先前供職波音公司的工程師埃德·皮爾遜17日告訴參議院常設(shè)調(diào)查小組委員會(huì)，他把一名“吹哨人”提供的記錄交給了美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局。這些記錄含有美國(guó)阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9型客機(jī)脫落門(mén)塞（內(nèi)嵌式應(yīng)急門(mén)）的關(guān)鍵信息。
“我不打算粉飾這件事。這是在掩蓋犯罪行為，”皮爾遜說(shuō)，“事實(shí)上，有記錄”，而且記錄過(guò)去幾個(gè)月都可以看到?！拔抑肋@一點(diǎn)是因?yàn)槲矣H手把它交給聯(lián)邦調(diào)查局?！?/p>
皮爾遜沒(méi)有公開(kāi)“吹哨人”身份，也沒(méi)有公開(kāi)記錄內(nèi)容。波音公司先前稱(chēng)，沒(méi)有涉及門(mén)塞開(kāi)合以及拆卸螺栓等信息的記錄。
美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)正在調(diào)查這起門(mén)塞脫落事故，說(shuō)波音公司或其他實(shí)體從未提交這類(lèi)記錄。
1月5日門(mén)塞脫落事故發(fā)生后，波音公司宣布管理層改組，監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)作出限制，波音客機(jī)的交付量3月下降了一半。
“夢(mèng)想客機(jī)”有問(wèn)題
波音公司質(zhì)量工程師薩姆·薩萊普爾17日在聽(tīng)證會(huì)上對(duì)波音兩款寬體機(jī)的安全性提出質(zhì)疑，強(qiáng)調(diào)波音在飛機(jī)組裝環(huán)節(jié)“走捷徑”將導(dǎo)致材料“過(guò)早疲勞”等風(fēng)險(xiǎn)。
薩萊普爾在航空領(lǐng)域工作40年，為波音服務(wù)17年。他在聽(tīng)證會(huì)上說(shuō)，所有波音-787“夢(mèng)想客機(jī)”都應(yīng)停飛并接受調(diào)查。
按薩萊普爾的說(shuō)法，波音在制造環(huán)節(jié)沒(méi)有使用一種極薄材料填充部件的微小縫隙，這會(huì)導(dǎo)致一些787客機(jī)使用一段時(shí)間后出現(xiàn)材料“過(guò)早疲勞”問(wèn)題。雖然縫隙寬度只相當(dāng)于“一根頭發(fā)絲”，但在3.5萬(wàn)英尺（10668米）的高空飛行時(shí)，頭發(fā)絲寬度的縫隙可能攸關(guān)生死。薩萊普爾曾向上級(jí)反映過(guò)這一問(wèn)題，卻沒(méi)能引起重視。
波音公司否認(rèn)薩萊普爾對(duì)787客機(jī)安全性的質(zhì)疑。波音15日表示，在對(duì)經(jīng)歷較多次維護(hù)且目前仍在執(zhí)飛的近700架787客機(jī)檢查后，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)薩萊普爾所說(shuō)的裂縫。在17日發(fā)布的聲明中，波音再次強(qiáng)調(diào)波音客機(jī)的安全性，說(shuō)787客機(jī)在全球范圍已安全運(yùn)輸旅客超過(guò)8.5億人次，777客機(jī)安全運(yùn)輸旅客超過(guò)39億人次?！ ?/p>
忽略隱患求自保？
薩萊普爾17日在聽(tīng)證會(huì)上說(shuō)，他向上級(jí)反映安全問(wèn)題，卻遭到排擠。上級(jí)讓他要么留在團(tuán)隊(duì)里，要么離開(kāi)。
在參議院商務(wù)、科學(xué)和運(yùn)輸委員會(huì)17日舉行的另一場(chǎng)聽(tīng)證會(huì)上，一個(gè)專(zhuān)家小組多名成員說(shuō)，他們發(fā)現(xiàn)波音的安全文化有嚴(yán)重缺陷。
專(zhuān)家小組成員之一、美國(guó)麻省理工學(xué)院航空學(xué)講師哈維爾·德路易斯說(shuō)，波音員工知道高層重視安全，但員工面臨盡快完成飛機(jī)制造的壓力。他曾與波音員工交流，有員工告訴他，“如果你堅(jiān)持己見(jiàn)，你就會(huì)非常害怕遭到報(bào)復(fù)和懲罰”。
波音客機(jī)近期安全事故頻發(fā)。美國(guó)聯(lián)邦航空局2月底要求波音在90天內(nèi)制定一項(xiàng)全面行動(dòng)計(jì)劃，以解決“系統(tǒng)性質(zhì)量控制問(wèn)題”。（包雪琳）