5月23日，在比利時布魯塞爾，一名男子從歐盟總部大樓外經(jīng)過。新華社記者趙丁喆攝

  新華社北京5月24日電 美國總統(tǒng)特朗普23日威脅自6月1日起對進(jìn)口自歐盟的商品征收50%關(guān)稅，遠(yuǎn)高于美國此前宣布對歐暫緩施行的20%所謂“對等關(guān)稅”，引發(fā)資本市場再次動蕩。歐洲多個重點行業(yè)表示，美國關(guān)稅政策對其出口造成嚴(yán)重沖擊，或使其面臨生存危機。

  汽車

  23日，德國法蘭克福股市DAX指數(shù)全天劇烈震蕩。保時捷、寶馬、大眾、梅賽德斯-奔馳等車企的股價跌幅均超過3%。

  作為德國最具代表性的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)受到美國關(guān)稅政策的沖擊尤為顯著。2024年，德國出口新車中13.1%銷往美國。

  以保時捷為例，由于未在美國設(shè)立生產(chǎn)基地，該企業(yè)約30%至40%的車輛從德國銷往美國。為應(yīng)對美方高額關(guān)稅，保時捷不得不提高售價，即便如此仍可能面臨虧損。同樣，奧迪、大眾及大部分奔馳和寶馬車型因生產(chǎn)線集中在歐洲，也承受著關(guān)稅帶來的成本重壓。

  位于德國首都柏林的一家汽車經(jīng)銷商店。新華社發(fā)（張平攝）

  “美關(guān)稅政策可能迫使德國車企將更多生產(chǎn)線遷往美國，導(dǎo)致德國本土大規(guī)模失業(yè)。”德國汽車業(yè)專家費迪南德·杜登赫費爾警告說，“車企赴美建廠周期至少兩年，這一漫長周期將使車企陷入財務(wù)困境。車企建廠時通常會制訂為期數(shù)十年的投資計劃，如今面臨高度不確定的美國政策，車企如何預(yù)判10年后的銷量？”

  酒業(yè)

  法國干邑白蘭地協(xié)會表示，如果美國政府針對歐盟的最新關(guān)稅威脅成為現(xiàn)實，可能讓法國干邑白蘭地行業(yè)陷入艱難境地。

  一名行業(yè)高級官員告訴路透社記者，美國市場是法國干邑白蘭地最大出口市場，占其全球銷量的50%以上。美國政府威脅對進(jìn)口自歐盟的商品征收50%關(guān)稅，“意味著我們可能無法繼續(xù)在美國銷售我們的產(chǎn)品”。

  有關(guān)統(tǒng)計顯示，若被征收50%關(guān)稅，法國干邑白蘭地行業(yè)每年將損失超20億歐元，部分酒莊或永久退出美國市場。

  化妝品

  法國化妝品行業(yè)協(xié)會表示，美國是法國化妝品在歐盟以外的最大出口市場。該協(xié)會呼吁歐盟與美國達(dá)成“一個平衡的協(xié)議”。

  2019年5月16日，一名女子在法國巴黎“科技萬歲”科技創(chuàng)新展上參觀化妝品展臺。新華社/法新

  該協(xié)會此前曾表示，全球其他化妝品出口國也深受美國政府關(guān)稅政策影響，這將加劇美國以外地區(qū)市場的競爭壓力，歐洲化妝品特別是法國化妝品行業(yè)的競爭力“岌岌可?！薄?/p>

  據(jù)媒體報道，法國化妝品對美國年出口額約25億歐元，歐洲化妝品對美國年出口額超過180億歐元。

  化工

  德國化工協(xié)會表示，希望歐盟和美國能就減少貿(mào)易壁壘達(dá)成協(xié)議，但與此同時也意識到不確定性依然很高，將繼續(xù)開發(fā)歐盟內(nèi)部市場和其他市場。

  位于德國施瓦茨海德的巴斯夫公司化工廠資料圖片。新華社/路透

  該協(xié)會在其網(wǎng)站發(fā)布報告說，對于德國化工和制藥業(yè)來說，未來幾個月的商業(yè)預(yù)期有所下降：許多公司擔(dān)心將遭遇挫折。美國政府不穩(wěn)定的關(guān)稅政策導(dǎo)致化工產(chǎn)品出口機會減少，制藥公司也擔(dān)心在其重要出口市場美國被加征關(guān)稅。

  該協(xié)會主席馬庫斯·施泰勒曼表示，在美國關(guān)稅政策下，應(yīng)把希望寄于德國化工和制藥業(yè)的本土市場——歐洲。（記者：孫一、李函林）