這幾天，西安的空氣質(zhì)量指數(shù)天天爆表，達(dá)到了嚴(yán)重污染?，F(xiàn)在，冷空氣終于來(lái)了，纏繞在西安上空的霧霾沒(méi)那么重了。
根據(jù)陜西省專業(yè)氣象臺(tái)的預(yù)報(bào)，昨晚開(kāi)始一股冷空氣進(jìn)入我省，受冷空氣影響，今天白天，我省天氣會(huì)有一定好轉(zhuǎn)。西安市氣象局預(yù)測(cè)昨日下午至今日上午西安及周邊地區(qū)有冷空氣過(guò)境，風(fēng)速為每秒2米至8米，能見(jiàn)度在2公里至10公里之間，預(yù)計(jì)今日全市空氣質(zhì)量將轉(zhuǎn)好，變?yōu)橹卸戎林囟任廴尽?/p>
昨晚9時(shí)，西安空氣質(zhì)量指數(shù)AQI仍為500，13個(gè)子站里，有1個(gè)子站因數(shù)據(jù)傳輸故障等問(wèn)題沒(méi)有數(shù)據(jù)，另12個(gè)子站的PM10小時(shí)濃度中，有3個(gè)子站已降至每立方米400微克以下，包括長(zhǎng)安區(qū)、蓮湖區(qū)和灞橋區(qū)；濃度最高的為臨潼區(qū)子站，每立方米1137微克；其余子站都在每立方米400至771微克之間。12個(gè)子站的數(shù)值都與每立方米150微克的達(dá)標(biāo)上限有很大差距。
12個(gè)子站中，PM2.5濃度最低的灞橋區(qū)為每立方米240微克，濃度最高的臨潼區(qū)為每立方米775微克。按照日均值評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，PM2.5小于等于每立方米75微克才算達(dá)標(biāo)。
9天里全國(guó)45個(gè)城市重度及以上污染
16日以來(lái)，我國(guó)部分城市持續(xù)出現(xiàn)空氣重污染過(guò)程，多個(gè)城市連續(xù)多日空氣質(zhì)量屬重度污染或嚴(yán)重污染。國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：12月16日至24日的9天中，有45個(gè)城市發(fā)生了重度及以上污染，主要污染物為PM2.5和PM10。
從昨天夜間開(kāi)始，一股冷空氣將自北向南影響我國(guó)大部分地區(qū)，受其影響，26日~27日京津冀區(qū)域城市空氣質(zhì)量將有所改善，其中北京及河北北部空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良，天津及河北中南部以良至輕度污染為主；中東部地區(qū)的山東、湖北、安徽、河南、江蘇、陜西等地部分城市空氣重污染有望緩解。
9天重度及以上污染的有：
石家莊、邢臺(tái)、衡水
8天重度及以上污染的有：
哈爾濱、西安、武漢、邯鄲、保定
7天重度及以上污染的有：
鄭州
6天重度及以上污染的有：
長(zhǎng)春、合肥、淮安
5天重度及以上污染的有：
沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙、滄州、廊坊
4天重度及以上污染的有：
天津、濟(jì)南、太原
3天重度及以上污染的有：
南京、南寧、唐山、連云港、徐州、宿遷
西安三日天氣
今天：晴-2～4℃
明天：晴-4～6℃
后天：晴轉(zhuǎn)多云-4～5℃
應(yīng)對(duì)霧霾
車主在做……
有市民倡議：大家能少開(kāi)車嗎
霧霾嚴(yán)重的天氣里，大家少開(kāi)車行嗎？昨日，有西安市民倡議通過(guò)少開(kāi)車減少污染，但也有車主認(rèn)為個(gè)人的努力并不能改變大的環(huán)境。
“連著幾天霧霾嚴(yán)重，可馬路上的車輛和擁堵現(xiàn)象似乎也未減少，我希望能有更多的私家車主出門不開(kāi)車，減少尾氣降低污染。”昨日，市民楊先生給本報(bào)打來(lái)熱線，說(shuō)出他的倡議。“霧霾已經(jīng)讓大家別無(wú)選擇，我覺(jué)得每個(gè)人都可以為減少霧霾盡微薄之力。”
楊先生的倡議得到了一些市民的贊同，在記者問(wèn)到的5位車主中，有3個(gè)人表示愿意接受。不過(guò)，也有車主表示，室外空氣污染嚴(yán)重，“私家車?yán)锏沫h(huán)境估計(jì)能好一些。”還有車主表示，“天氣冷了，自己開(kāi)車接送孩子相對(duì)來(lái)說(shuō)要方便一些，車?yán)锖褪彝獾奈廴敬笮〉箾](méi)有考慮過(guò)。”
昨日，記者還在一個(gè)車友群里說(shuō)起機(jī)動(dòng)車限行，有網(wǎng)友支持也有網(wǎng)友反對(duì)。一名反對(duì)的網(wǎng)友說(shuō)，霧霾天氣是多種污染造成的結(jié)果，如果讓機(jī)動(dòng)車限行，就相當(dāng)于讓機(jī)動(dòng)車主放棄自己的權(quán)利為污染買單。還有網(wǎng)友表示，“即使是限制機(jī)動(dòng)車上路行駛，估計(jì)在每天‘爆表’的情況下不開(kāi)私家車也不會(huì)起到多大的作用。”