記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至4月，中歐班列累計(jì)開(kāi)行6184列，發(fā)送貨物67.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)10%、11%。截至2024年4月底，中歐班列已累計(jì)開(kāi)行超8.9萬(wàn)列，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家223個(gè)城市。
國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)持續(xù)推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。
一是通道能力持續(xù)擴(kuò)充。持續(xù)開(kāi)展中歐班列西安、重慶、義烏至格魯吉亞波季、土耳其伊斯坦布爾南通道運(yùn)輸測(cè)試，成功開(kāi)行新疆烏魯木齊至意大利那不勒斯跨里海、黑海中歐班列，中歐班列南通道運(yùn)輸組織日益成熟，1至4月經(jīng)南通道累計(jì)開(kāi)行中歐班列12列，同比增長(zhǎng)71%。
二是運(yùn)輸效能不斷增強(qiáng)。與周邊國(guó)家鐵路部門(mén)加強(qiáng)合作，優(yōu)化中歐班列跨境運(yùn)輸組織，合理匹配境內(nèi)外列車(chē)編組方式，提升中歐班列運(yùn)輸效率，節(jié)約運(yùn)輸成本。積極開(kāi)發(fā)歐洲回程高附加值貨物，促進(jìn)雙向均衡運(yùn)輸。與海關(guān)、邊檢等部門(mén)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，積極推進(jìn)鐵路快速通關(guān)模式，協(xié)調(diào)境外鐵路企業(yè)加大接車(chē)和換裝力度，提升口岸運(yùn)輸效率和通關(guān)便利化水平，西（阿拉山口、霍爾果斯）、中（二連）、東通道（滿(mǎn)洲里、綏芬河、同江北）口岸運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)11%、14%、7%。
三是服務(wù)品質(zhì)進(jìn)一步提升。每周穩(wěn)定開(kāi)行5列西安與德國(guó)杜伊斯堡、成都與波蘭羅茲間全程時(shí)刻表中歐班列。中歐班列客服中心敞開(kāi)受理客戶(hù)需求，面向境內(nèi)外客戶(hù)提供運(yùn)單受理、貨物追蹤、信息咨詢(xún)等服務(wù)。優(yōu)化鐵路箱境外還箱點(diǎn)布局，增加16個(gè)境外還箱點(diǎn)，較好地滿(mǎn)足客戶(hù)海外多樣化用箱還箱需求。
該負(fù)責(zé)人表示，中歐班列持續(xù)穩(wěn)定高質(zhì)量開(kāi)行，保障了國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，有力促進(jìn)了中歐互聯(lián)互通。
開(kāi)辟新通道 中歐班列運(yùn)力持續(xù)提升
加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，是高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項(xiàng)行動(dòng)之一。今年以來(lái)，中歐班列不斷開(kāi)辟新通道、優(yōu)化通關(guān)模式、提高開(kāi)行品質(zhì)，為中歐貿(mào)易提供穩(wěn)定高效的運(yùn)輸通道。
山東最大的鐵路樞紐貨運(yùn)站——濟(jì)西站，今年前四個(gè)月累計(jì)開(kāi)行中歐班列505列，較去年同期增加8.9%，平均每天發(fā)車(chē)4.2列。國(guó)內(nèi)通道持續(xù)加密，境外通道不斷拓展，成功開(kāi)行新疆烏魯木齊至意大利那不勒斯跨里海、黑海中歐班列。1至4月，經(jīng)南通道累計(jì)開(kāi)行中歐班列12列，同比增長(zhǎng)71%。
通道拓展的同時(shí)，效能不斷增強(qiáng)。中歐班列口岸與周邊國(guó)家鐵路部門(mén)加強(qiáng)合作，優(yōu)化跨境運(yùn)輸組織。1至4月，西、中、東三大通道口岸運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)11%、14%、7%。阿拉山口站與哈方鐵路部門(mén)建立車(chē)流預(yù)報(bào)機(jī)制，助力快速通關(guān)。
中歐班列運(yùn)行品質(zhì)不斷提升。前四個(gè)月，每周穩(wěn)定開(kāi)行5列西安與德國(guó)杜伊斯堡、成都與波蘭羅茲間全程時(shí)刻表中歐班列，并在境外增加16個(gè)中歐班列還箱點(diǎn)，更好滿(mǎn)足全球客戶(hù)的多樣化需求。
（總臺(tái)央視記者 鄭連凱）