長征十號系列火箭完成一子級動力系統(tǒng)試車

14日下午，未來將用于載人登月等任務(wù)的長征十號系列火箭，成功完成了一子級火箭動力系統(tǒng)試車。這是該系列火箭的首次系統(tǒng)級大型地面試驗，對多項關(guān)鍵技術(shù)進行了充分驗證，將為我國實現(xiàn)2030年前載人登月打下堅實的基礎(chǔ)。

動力系統(tǒng)試車就相當于一次不起飛的發(fā)射。此次試車在航天六院101所進行，試車過程中，長征十號火箭的三臺發(fā)動機正常啟動、穩(wěn)定工作、定時關(guān)機，各項參數(shù)測試正常。

長征十號火箭為三級半火箭，是為載人月球探測工程研制的新火箭?；鸺傞L92.5米，起飛重量約2189噸，起飛推力約2678噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運載能力不小于27噸，未來將可用于發(fā)射新一代載人飛船和月面著陸器，此外，長征十號還設(shè)計了另一種無助推器構(gòu)型，可執(zhí)行空間站航天員及貨物運輸任務(wù)。

按照后續(xù)研制計劃，長征十號系列運載火箭將于近期再次開展第二次一子級動力系統(tǒng)試車工作，對其他工況進行進一步驗證，為載人月球探測工程的順利實施奠定基礎(chǔ)。

兩個型號 多種構(gòu)型 承擔不同任務(wù)

長征十號系列火箭未來將承擔包括載人登月在內(nèi)的許多重要任務(wù)，據(jù)了解，長征十號將包括兩個型號，具有多種構(gòu)型。來看總臺央視記者的獨家解讀。

長征十號系列火箭包括登月版和近地版兩個型號，登月版主要用于執(zhí)行載人登月任務(wù)，近地版可用于執(zhí)行近地空間站任務(wù)。

中國航天科技集團 徐洪平：登月版主要是用于運送登月的著陸器以及載人飛船到奔月軌道，所以它本身有兩種構(gòu)型，就是一個是發(fā)射著陸器的，一個是發(fā)射載人飛船的。那么近地版目前集中研制的實際上也是兩款，它主要是用于空間站工程后面的運營發(fā)展這個階段，主要是送人、送貨。

長征十號系列火箭最大直徑5米，沿用了新一代運載火箭模塊化設(shè)計的理念，登月版和近地版根據(jù)不同的任務(wù)需要，可以選取相應(yīng)的模塊，像“拼積木”一樣進行組裝，研制更高效，組合更靈活，性價比更高。

中國航天科技集團 徐洪平：發(fā)射奔月軌道，它需要的運載能力可能是更大，所以我們登月版它是一個三級半的構(gòu)型，所謂三級半就是一子級、二子級和三級，那么再加兩個助推。在近地版研制的時候，實際上我們就把一子級作為一個它通用模塊，二子級也做一個適應(yīng)性的改制，那么這樣一來，近地版就是一個二級的近地軌道運載能力的火箭。

可重復使用 還擁有智慧大腦

作為新一代的載人運載火箭，長征十號系列火箭都“新”在哪？采用了哪些革命性的技術(shù)呢？

為了優(yōu)化空間站運營階段的運營成本，用于空間站任務(wù)的長征十號近地版火箭的一級火箭按照可重復使用進行了設(shè)計，它的主發(fā)動機已經(jīng)完成了十余次的可重復使用試驗，研制進展順利。

中國航天科技集團 徐洪平：近地版的一子級可重復使用方案，前期也經(jīng)過了陸地的縮比驗證試驗，以及海上的縮比試驗驗證，我們也期望早日能夠進入工程的驗證階段。我們走出我們自己一些創(chuàng)新的一些方法，而且該方法應(yīng)該可以在未來其他型號的研制中間可以借鑒使用，后來還可以發(fā)展出一些商業(yè)版的近地版火箭。

為了保障航天員的安全，長征十號系列火箭還擁有“智慧大腦”，“智慧火箭”相關(guān)技術(shù)，會讓火箭更加“聰明”?；鸺陲w行過程中能夠自主檢測和排除故障，可以進一步提高任務(wù)的成功率。

中國航天科技集團 徐洪平：那么我們在研制中間，把我們整個在研制中間可能想到的一些故障模式，在發(fā)生一些故障的時候，我們能夠通過任務(wù)重規(guī)劃，以及整個系統(tǒng)的重構(gòu)來繼續(xù)完成我們的既定任務(wù)。

（總臺央視記者 崔霞 陶嘉樹 吳天白）