北京時(shí)間10月30日4時(shí)27分，搭載神舟十九號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十九運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。執(zhí)行神舟十九號(hào)載人飛行任務(wù)的航天員乘組由蔡旭哲、宋令東、王浩澤三名航天員組成。其中，蔡旭哲是時(shí)隔22個(gè)月二度飛天，刷新了我國(guó)航天員重返太空用時(shí)最短紀(jì)錄；“90后”的宋令東和王浩澤均為我國(guó)第三批航天員，是首次執(zhí)行太空任務(wù)。
從1995年選拔出以楊利偉為代表的第一批航天員，到2009年以劉洋、王亞平為代表的第二批航天員，再到此次經(jīng)過(guò)層層選拔脫穎而出的第三批航天員，我們看到，我國(guó)航天事業(yè)的新生力量正在崛起。從神舟十八號(hào)的“80后”到神舟十九號(hào)的“90后”，中國(guó)空間站乘組此次換班，為航天事業(yè)注入新鮮血液，也彰顯出我國(guó)航天人才培養(yǎng)體系正在日臻完善與成熟。
作為我國(guó)第三位執(zhí)行載人航天飛行任務(wù)的女性，航天員王浩澤是我國(guó)目前唯一的女航天飛行工程師。在參加航天飛行工程師的選拔前，身為科研工作者的王浩澤從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)研工作。入選航天員隊(duì)伍后，沒(méi)有接受過(guò)飛行員訓(xùn)練的王浩澤面臨著重重挑戰(zhàn)。在離心機(jī)測(cè)試中，她承受著每次呼吸都像肺部被撕裂的痛苦，憑借自己的頑強(qiáng)意志力，她堅(jiān)持了下來(lái)，最終以優(yōu)異成績(jī)通過(guò)了全部考核。另一位“90后”航天員宋令東，他的飛天夢(mèng)始于神舟五號(hào)的成功發(fā)射。作為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的他，曾駕駛戰(zhàn)鷹護(hù)衛(wèi)祖國(guó)的天空；如今作為航天員的他，將透過(guò)空間站的舷窗遙望星河，以另一種方式守護(hù)他熱愛(ài)的祖國(guó)和人民。從王浩澤和宋令東的身上，我們看到越來(lái)越多的青年人才正在走向更加廣闊的舞臺(tái)，成為國(guó)家發(fā)展的見(jiàn)證者和參與者，展現(xiàn)出新時(shí)代中國(guó)青年昂揚(yáng)向上的精神。
為了穿越千年的“天問(wèn)”，踏上一路攀登的旅程。六十多年的航天夢(mèng)，三十多年的載人飛天夢(mèng)，正在中國(guó)幾代航天科技工作者的接續(xù)奮斗中成為現(xiàn)實(shí)?；赝菬o(wú)數(shù)個(gè)感動(dòng)我們的倒計(jì)時(shí)發(fā)射、交會(huì)對(duì)接、出艙等場(chǎng)景，無(wú)一不是對(duì)載人航天精神的精準(zhǔn)詮釋。在“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神的鼓舞激勵(lì)下，中國(guó)航天人建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)、飛天逐夢(mèng)的奮斗征程將一往無(wú)前。(央廣網(wǎng)特約評(píng)論員、中國(guó)航天科工二院二部專(zhuān)家 盧羽帆)