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拆除阻礙創(chuàng)新之“墻”(評論員觀察)

2024-10-31 08:43:00

來源:人民網(wǎng)-人民日報

  市場經(jīng)濟(jì)通過“無形之手”的調(diào)節(jié),形成了無數(shù)經(jīng)營主體進(jìn)行競爭合作的平臺。加強(qiáng)協(xié)同融合,不僅能提升資源配置效率,降低產(chǎn)業(yè)成本,也能提高服務(wù)質(zhì)量,做大市場蛋糕

  處理好自主創(chuàng)新和開放合作的關(guān)系,以更加開放的思維和舉措深化國際創(chuàng)新交流和產(chǎn)業(yè)合作,就能與各國一道更好共享發(fā)展紅利

  

  近年來,“低空經(jīng)濟(jì)”成為熱詞。前不久,北京、上海、常州、杭州、合肥等15個城市宣布攜手共建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈,計(jì)劃到2025年打造100個示范項(xiàng)目。合作探索低空智能網(wǎng)聯(lián)監(jiān)管和服務(wù)模式,共同推進(jìn)低空創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈的完善和發(fā)展,這樣的“破壁”共建,助力低空經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

  創(chuàng)新是發(fā)展的第一動力,協(xié)同是激發(fā)動力的重要催化劑。現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)通常都具有較長的產(chǎn)業(yè)鏈條,涉及眾多配套產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用場景,只有加強(qiáng)協(xié)同,才能讓上下游同頻共振。制造1輛新能源汽車,涉及上百家供應(yīng)鏈企業(yè),如何實(shí)現(xiàn)高效配合?生產(chǎn)1臺智能電視,來自不同企業(yè)的原材料有1000多件,如何進(jìn)行全流程質(zhì)量追溯?組裝1輛軌道列車,要有400余家供應(yīng)商通力合作,如何碰撞出智慧火花?協(xié)同創(chuàng)新是重要的方法論。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化,單打獨(dú)斗不行,握指成拳才能形成合力。

  產(chǎn)業(yè)鏈上下游需要協(xié)同,數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)間也需要協(xié)同?;仡欉^去幾次科技革命,某個產(chǎn)業(yè)的技術(shù)突破一般是經(jīng)濟(jì)跨越式增長的“原動力”。今天,數(shù)據(jù)成為新型生產(chǎn)要素,數(shù)字技術(shù)就是這個“原動力”。比如,一些大企業(yè)建設(shè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,能服務(wù)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型;中小企業(yè)在數(shù)字化探索中形成的經(jīng)驗(yàn)和樣本,又能反哺產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈,讓大企業(yè)也受益。市場經(jīng)濟(jì)通過“無形之手”的調(diào)節(jié),形成了無數(shù)經(jīng)營主體進(jìn)行競爭合作的平臺。加強(qiáng)協(xié)同融合,不僅能提升資源配置效率,降低產(chǎn)業(yè)成本,也能提高服務(wù)質(zhì)量,做大市場蛋糕。

  很多時候,產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新,很難完全依靠“無形之手”,需要“有形之手”該出手時就出手。比如,長三角G60科創(chuàng)走廊沿線9個城市的1700余家企業(yè),被納入國產(chǎn)大飛機(jī)供應(yīng)商儲備庫,背后是不斷優(yōu)化的跨區(qū)域合作機(jī)制。從科創(chuàng)走廊九城市構(gòu)建“聯(lián)盟+基地+園區(qū)+基金+平臺”跨區(qū)域合作體系,到建立產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制;從開展關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合攻關(guān),到授牌產(chǎn)城融合發(fā)展示范區(qū)……深化體制機(jī)制改革,科創(chuàng)走廊加速整合資源,推動創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈人才鏈深度融合。這啟示我們,產(chǎn)業(yè)協(xié)同不只是物理空間上的集聚,更意味著緊密對接并發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。增強(qiáng)區(qū)域交通互聯(lián)性、政策統(tǒng)一性、規(guī)則一致性、執(zhí)行協(xié)同性,有助于催生新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式,提升創(chuàng)新效率。

  從更宏闊的視野來看,協(xié)同不限于某個產(chǎn)業(yè)鏈,也不限于一國之內(nèi)。習(xí)近平總書記指出:“各國應(yīng)該加強(qiáng)創(chuàng)新合作,推動科技同經(jīng)濟(jì)深度融合,加強(qiáng)創(chuàng)新成果共享,支持企業(yè)自主開展技術(shù)交流合作,讓創(chuàng)新源泉充分涌流?!鼻皫啄?,我們主動引入美國特斯拉公司,產(chǎn)生“鲇魚效應(yīng)”,激活了中國新能源汽車制造的“一池春水”,成為產(chǎn)業(yè)協(xié)同激發(fā)創(chuàng)新活力的生動案例。當(dāng)今世界,各國利益深度交融,國際產(chǎn)業(yè)分工合作無處不在。面向未來,處理好自主創(chuàng)新和開放合作的關(guān)系,以更加開放的思維和舉措深化國際創(chuàng)新交流和產(chǎn)業(yè)合作,就能與各國一道更好共享發(fā)展紅利。

  黨的二十屆三中全會《決定》提出:“加強(qiáng)創(chuàng)新資源統(tǒng)籌和力量組織,推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展?!眻?jiān)持優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同融通,凝聚眾智、集聚眾力,我們定能以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,以新質(zhì)生產(chǎn)力推動高質(zhì)量發(fā)展。

  《 人民日報 》( 2024年10月31日 05 版)

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