截至11月9日，新疆鐵路2024年貨物發(fā)送量累計(jì)達(dá)2.001億噸，相較去年提前29天突破兩億噸大關(guān)。
今年以來，新疆經(jīng)濟(jì)運(yùn)行發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)向好，大宗物資運(yùn)輸需求日益旺盛。新疆鐵路部門推進(jìn)烏魯木齊樞紐地區(qū)客貨列車同速運(yùn)行，組織準(zhǔn)東北、將軍廟地區(qū)煤炭經(jīng)將淖鐵路、紅淖鐵路運(yùn)輸，進(jìn)一步增加蘭新鐵路通道能力；格庫鐵路（新疆段）擴(kuò)能改造新增28個(gè)會(huì)讓站提前50天全部投用后，及時(shí)增開貨運(yùn)列車，單日通行能力由26列增至39列；加密開行客車化煤炭循環(huán)列車，單日開行由22對(duì)增至30對(duì)。今年以來，新疆鐵路安北、茫崖鎮(zhèn)、梧桐水分界口日均交接122對(duì)，同比增加19對(duì)。
精霍、南疆鐵路阿喀段貨車運(yùn)行時(shí)速提至90公里后，全疆貨物列車平均旅速達(dá)47公里每小時(shí)、同比提升10%。臨哈鐵路每趟出疆煤炭專列裝載量由 5500 噸增至近 6000 噸、同比增加 9%。在烏將鐵路、南疆鐵路阿喀段常態(tài)化開行萬噸列車達(dá)900余列。
新疆鐵路部門邀請(qǐng)政府部門、聯(lián)合上下游企業(yè)，組建煤電、石油、冶煉、化工、農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)聯(lián)盟，同時(shí)派員進(jìn)駐重點(diǎn)企業(yè)，為客戶量身定制物流解決方案，實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”增量1200余萬噸；實(shí)現(xiàn)18項(xiàng)物流總包等運(yùn)輸項(xiàng)目落地，為客戶節(jié)省運(yùn)費(fèi)約12億元；組織開行“一單制”海鐵聯(lián)運(yùn)班列，新疆至天津港運(yùn)到時(shí)限控制在77個(gè)小時(shí)以內(nèi)，打通了新疆至沿海區(qū)域高效物流運(yùn)輸通道。今年以來，新疆鐵路部門疆煤外運(yùn)量達(dá)7504萬噸、同比增長51.5%，提前103天超去年全年發(fā)運(yùn)量，化工產(chǎn)品累計(jì)發(fā)送1340萬噸、同比增長3.9%，帶動(dòng)貨物全年發(fā)送量累計(jì)同比增長10%。
同時(shí)，新疆鐵路部門強(qiáng)化運(yùn)輸組織，保障中歐（中亞）班列開行穩(wěn)步增長。用好阿拉山口新建綜合查驗(yàn)場，準(zhǔn)軌、寬軌接發(fā)和編組能力分別提升15%和30%以上。今年以來，新疆鐵路雙口岸站通行中歐（中亞）班列數(shù)量持續(xù)走高，達(dá)1.35萬余列、同比增長13%；口岸過貨量達(dá)2400余萬噸、同比增長12%，均創(chuàng)歷史新高。11月3日，雙口岸單日過貨量首次突破10萬噸。（人民日?qǐng)?bào)記者 李亞楠）