車間里，機器人操作井然有序；集控室，全廠數(shù)據(jù)盡收眼底。去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構，轉(zhuǎn)型陣痛期如何度過？創(chuàng)新，是本鋼給出的答案。
看研發(fā)，找準方向出新品。更大寬幅車板符合市場需求？做！工人調(diào)參數(shù)，機器“搟面皮”，不斷突破技術上限，軋制出2150毫米超寬幅汽車鋼。
看管理，智能設備提效率。集控中心，智慧大腦，數(shù)智結(jié)合，企業(yè)發(fā)展動能更充沛。
看減排，綠色生產(chǎn)可持續(xù)。科技賦能，合理利用能源；研發(fā)投入，有效降低碳排放強度。
“不創(chuàng)新就要落后，創(chuàng)新慢了也要落后。”2024年，我國制造業(yè)用鋼占比提高至50%，新能源、新基建用鋼增長顯著，鋼鐵企業(yè)主動適應市場變化，加大對高端、特種鋼材的研發(fā)和生產(chǎn)力度，持續(xù)推動產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整，在突破中站穩(wěn)腳跟，在創(chuàng)新中挺起鋼鐵脊梁。
“切不可把傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一概視為‘低端產(chǎn)業(yè)’、‘落后產(chǎn)業(yè)’一退了之”。向創(chuàng)新要發(fā)展，老企業(yè)同樣可以高端化、智能化、綠色化。
《 人民日報 》（ 2025年01月27日 02 版）