汽車(chē)駛?cè)雽こ０傩占遥蔀檗r(nóng)村小康家庭的標(biāo)配，折射出農(nóng)村居民收入水平、消費(fèi)水平穩(wěn)步提升，也打開(kāi)了提振消費(fèi)、刺激內(nèi)需的新藍(lán)海

　　魯西南地區(qū)一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的街道上，路兩側(cè)停滿汽車(chē)，令人有種“雖回鄉(xiāng)但依然在城里”的感覺(jué)。

　　令人感慨的不只是“京N”“滬C”“蘇C”這些外地牌照，還有掛著本地“魯J”牌照的各種汽車(chē)。有合資品牌，也有自主品牌。其中有幾萬(wàn)元錢(qián)的微型車(chē)、緊湊型車(chē)，也不乏“造車(chē)新勢(shì)力”價(jià)值幾十萬(wàn)元的新能源汽車(chē)。過(guò)去在農(nóng)村地區(qū)比較常見(jiàn)的低速四輪電動(dòng)車(chē)“老頭樂(lè)”，已然不多見(jiàn)了。

　　汽車(chē)駛?cè)雽こ０傩占?，成為農(nóng)村小康家庭的標(biāo)配，折射出農(nóng)村居民收入水平、消費(fèi)水平穩(wěn)步提升，也打開(kāi)了提振消費(fèi)、刺激內(nèi)需的新藍(lán)海。在政策獎(jiǎng)補(bǔ)、設(shè)施配套、產(chǎn)品研發(fā)等方面持續(xù)發(fā)力，提升農(nóng)村汽車(chē)普及率，對(duì)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)回升向好、推動(dòng)全體人民共同富裕，都具有重要意義。

　　農(nóng)村居民購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，響應(yīng)場(chǎng)景化需求是消費(fèi)主因。接送孩子上學(xué)放學(xué)，微型車(chē)大顯其能；進(jìn)城務(wù)工、進(jìn)廠上班，小轎車(chē)代步無(wú)懼風(fēng)雨；全家出行、進(jìn)貨載客，7座多用途車(chē)備受歡迎。與城市一樣，農(nóng)村汽車(chē)消費(fèi)也具有個(gè)性化、多層次、品質(zhì)型特征。把握好這些消費(fèi)特征和消費(fèi)需求，才能實(shí)現(xiàn)促民生與擴(kuò)內(nèi)需的雙贏。

　　猶記得幾年前春節(jié)返鄉(xiāng)，筆者還要開(kāi)著新能源車(chē)去臨近縣城找充電樁充電。如今點(diǎn)開(kāi)手機(jī)地圖搜索“充電樁”，小小鄉(xiāng)鎮(zhèn)已有五六處充電設(shè)施，快充、慢充都有分布。激發(fā)農(nóng)村地區(qū)汽車(chē)尤其是新能源汽車(chē)的消費(fèi)活力，完善汽車(chē)服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施是重要著力點(diǎn)。如果戶戶劃有停車(chē)位、村村都有充電樁、鄉(xiāng)鎮(zhèn)皆有汽修廠，農(nóng)民買(mǎi)車(chē)用車(chē)的意愿將更好釋放出來(lái)。

　　以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，我國(guó)絕大多數(shù)地方實(shí)現(xiàn)村村通公路，農(nóng)村公路的覆蓋廣度和通達(dá)深度快速提升。這是巨大的歷史進(jìn)步，也蘊(yùn)藏著改造升級(jí)機(jī)遇。許多自然村的通村公路，路面寬度僅三四米，汽車(chē)會(huì)車(chē)較為困難?！多l(xiāng)村全面振興規(guī)劃（2024—2027年）》提出，深化推進(jìn)“四好農(nóng)村路”、城鄉(xiāng)交通一體化高質(zhì)量發(fā)展。推動(dòng)農(nóng)村低等級(jí)道路提檔升級(jí)，人員物資流通會(huì)更順暢，汽車(chē)消費(fèi)也會(huì)更興旺。

　　以皮卡為例，它能載貨、能越野，但在國(guó)內(nèi)農(nóng)村并不流行。其中一個(gè)原因在于，我國(guó)不少村莊道路狹窄、院落較小，不方便行車(chē)、停車(chē)，而且皮卡售價(jià)貴、油耗高，許多家庭負(fù)擔(dān)不起。這也給汽車(chē)制造企業(yè)提供了啟示。加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研，嘗試研發(fā)生產(chǎn)適合我國(guó)農(nóng)村使用場(chǎng)景的車(chē)型，既皮實(shí)耐用，又輕便經(jīng)濟(jì)，說(shuō)不定能有不錯(cuò)的市場(chǎng)商機(jī)。

　　暢通二手車(chē)流通渠道，也是促進(jìn)農(nóng)村汽車(chē)消費(fèi)的重要方面。趕集上店、進(jìn)城下鄉(xiāng)，農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)更注重實(shí)用性，美觀性、奢華性并非首選因素。正因如此，較為便宜、不怕臟損的二手車(chē)在農(nóng)村地區(qū)大有市場(chǎng)。通過(guò)返現(xiàn)、返券等舉措促進(jìn)二手車(chē)下鄉(xiāng)，讓二手車(chē)像新車(chē)一樣規(guī)范交易、自由流通、放心消費(fèi)，有利于滿足群眾差異化需求，讓更多農(nóng)民享受到汽車(chē)帶來(lái)的便利。

　　潮流所向，勢(shì)不可擋。從獨(dú)輪車(chē)、地排車(chē)，到自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)，再到乘用車(chē)、商用車(chē)，廣袤鄉(xiāng)村隨著交通更加順暢、出行更加便捷而愈發(fā)充滿希望。踩下汽車(chē)加速的踏板，鄉(xiāng)村全面振興的路途必將更加暢達(dá)。

　?。ㄗ髡邽楸緢?bào)評(píng)論部編輯）

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年02月14日 05 版）