黃思穎攝（人民視覺）
"> 實(shí)施我國首個海上CCUS項(xiàng)目的恩平15—1平臺。
黃思穎攝（人民視覺）
吳 晨攝（人民視覺）
"> 生產(chǎn)人員正在打開二氧化碳驅(qū)油井采油樹閥門。
吳 晨攝（人民視覺）
本報北京5月23日電 （記者丁怡婷）記者近日從中國海油獲悉：我國首個海上CCUS（二氧化碳捕集、利用與封存）項(xiàng)目在珠江口盆地的恩平15—1平臺投用。油田開發(fā)伴生的二氧化碳被捕集、提純、加壓至超臨界狀態(tài)，通過回注井注入地下油藏，既可以增加原油流動性、驅(qū)動增產(chǎn)，又能實(shí)現(xiàn)二氧化碳封存，形成“以碳驅(qū)油、以油固碳”的海洋能源循環(huán)利用模式。
恩平15—1平臺是亞洲最大的海上原油生產(chǎn)平臺，所開發(fā)油田群高峰日產(chǎn)原油超7500噸。若按常規(guī)模式開發(fā)，二氧化碳隨原油一起被采出地面，不僅對海上平臺設(shè)施和海底管線造成腐蝕，還將增加排放量。
CCUS是化石能源低碳高效開發(fā)的新興技術(shù)手段，但項(xiàng)目大都集中在陸上，海上項(xiàng)目屈指可數(shù)。該項(xiàng)目的投用，實(shí)現(xiàn)了我國海上二氧化碳捕集、利用與封存裝備技術(shù)的全鏈條升級，未來10年將規(guī)?；刈⒍趸汲?00萬噸，并驅(qū)動原油增產(chǎn)達(dá)20萬噸。
要將二氧化碳順利“捕回”海底，難度不小。其中，回注井是連接海上平臺和地下油藏的“綠色通道”。中國海油采用“老井新用+分層注氣”的經(jīng)濟(jì)高效模式，將老油氣井改造為二氧化碳通道，節(jié)約鉆井成本超1000萬元，提前7天完工。
《 人民日報 》（ 2025年05月24日 02 版）