6月份，筆者多次到北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)、北京中聯(lián)二手車(chē)市場(chǎng)和北京亞市二手車(chē)市場(chǎng)等京城幾家規(guī)模較大的二手車(chē)市場(chǎng)，走訪了多位市場(chǎng)管理層和二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。他們大都認(rèn)為，當(dāng)前京城二手車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了銷(xiāo)售低迷的狀況，這除了與天氣漸趨炎熱、二手車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入傳統(tǒng)淡季有關(guān)以外，還與自5月份以來(lái)新車(chē)市場(chǎng)觀望氛圍濃重、進(jìn)而波及到二手車(chē)市場(chǎng)關(guān)系密切。多位二手車(chē)市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，今年二手車(chē)市場(chǎng)的“不確定因素”很多，淡季可能持續(xù)到9月份以后。

　　今年京城二手車(chē)市場(chǎng)淡季提前到來(lái)

　　二手車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)行規(guī)律表明，每年的6~8月是京城乃至全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的淡季。但是，受購(gòu)置稅調(diào)整、以舊換新政策延續(xù)、新車(chē)市場(chǎng)供求關(guān)系變化的影響，今年京城二手車(chē)市場(chǎng)的淡季實(shí)際上從4月中旬就開(kāi)始了，也就是說(shuō)，今年京城二手車(chē)市場(chǎng)淡季比往年要長(zhǎng)。

　　根據(jù)筆者從權(quán)威部門(mén)了解到的信息表明，近幾個(gè)月京城二手車(chē)市場(chǎng)交易量環(huán)比增幅一路走低：3月份環(huán)比增幅還高達(dá)32%，但4月份環(huán)比增幅便下降為9%，5月份環(huán)比增幅更是進(jìn)一步下降至0.3%；特別是進(jìn)入6月份以來(lái)，北京二手車(chē)市場(chǎng)交易不暢、庫(kù)存增加、價(jià)格下降的勢(shì)頭更是有增無(wú)減。

　　亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝提供給筆者的一系列數(shù)據(jù)顯示：亞市二手車(chē)市場(chǎng)5月份二手車(chē)交易量比去年同期下降23.5%，比4月份下降18%；過(guò)戶(hù)收入比4月份下降16.4%；交易額比4月份下降13.4%。亞市二手車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)出的“收車(chē)容易、賣(mài)車(chē)難”的特征更能反映出二手車(chē)市場(chǎng)淡季已經(jīng)提前到來(lái)：5月份二手車(chē)入庫(kù)量（收車(chē)量）環(huán)比增長(zhǎng)了15.4%，但出庫(kù)量（賣(mài)車(chē)量）環(huán)比卻下降近20%。這一增一減，令二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商壓力倍增。

　　北京中聯(lián)二手車(chē)市場(chǎng)策劃部經(jīng)理陳欣用“出奇的冷淡”來(lái)描述二季度以來(lái)的京城二手車(chē)市場(chǎng)。他告訴筆者：今年京城二手車(chē)市場(chǎng)的淡季“來(lái)得早，來(lái)得突然”。4月下半月開(kāi)始，二手車(chē)市場(chǎng)交易突然轉(zhuǎn)淡，這比正常年份提前了約1個(gè)半月，令二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商猝不及防。從那時(shí)開(kāi)始，二手車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)出了明顯的“庫(kù)存數(shù)量陡升，成交明顯下降”特征。他說(shuō)，中聯(lián)二手車(chē)市場(chǎng)的交易量自4月份出現(xiàn)環(huán)比20%的下降以來(lái)一直在低位運(yùn)行。

　　陳欣對(duì)筆者說(shuō)，近幾個(gè)月來(lái)，京城二手車(chē)市場(chǎng)普遍陷入“低迷”；周一到周五一般都是“門(mén)可羅雀”，雙休日天氣較好的話，人氣可能會(huì)稍旺一些，這種低迷的市場(chǎng)表現(xiàn)令二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商苦不堪言。因?yàn)橹新?lián)二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)模適中，市場(chǎng)攤位租金相對(duì)較低，經(jīng)銷(xiāo)商的壓力還稍小些；而位于南四環(huán)的一家京城最大的二手車(chē)市場(chǎng)，位置稍微好一點(diǎn)的店面年租金動(dòng)輒十幾萬(wàn)、甚至幾十萬(wàn)元。面對(duì)日益攀升的經(jīng)營(yíng)成本和交易量的持續(xù)低迷，不少二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商感到了“難以為繼”的壓力。

　　京城最大的二手車(chē)交易市場(chǎng)——北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)總監(jiān)王萌告訴筆者：進(jìn)入5月下旬以來(lái)，北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的交易量明顯下降，傳統(tǒng)的淡季已經(jīng)到來(lái)了。

　　新車(chē)市場(chǎng)再現(xiàn)觀望殃及二手車(chē)交易

　　去年新車(chē)市場(chǎng)的火爆令很多二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)今年的市場(chǎng)前景非常樂(lè)觀。雖然今年京城一季度二手車(chē)市場(chǎng)尚有著“差強(qiáng)人意”的表現(xiàn)；但從4月份開(kāi)始，二手車(chē)交易量開(kāi)始出現(xiàn)明顯的下滑。以此前上升勢(shì)頭正強(qiáng)的亞市二手車(chē)市場(chǎng)為例，4月份二手車(chē)交易量比去年同期下降20%，環(huán)比下降6%；二手車(chē)過(guò)戶(hù)收入同比下降10.8%，環(huán)比下降6.7%；二手車(chē)交易額同比下降20%，環(huán)比下降2.7%。

　　王萌和陳欣對(duì)京城二手車(chē)市場(chǎng)的交易情況有著基本一致的感受。他們認(rèn)為，隨著供求關(guān)系的變化引發(fā)的降價(jià)潮，新車(chē)市場(chǎng)濃重的觀望氛圍已經(jīng)嚴(yán)重影響到二手車(chē)市場(chǎng)，特別是消費(fèi)者對(duì)新車(chē)價(jià)格持續(xù)下降的預(yù)期已經(jīng)明顯蔓延到二手車(chē)市場(chǎng)，致使此前有著購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)計(jì)劃的消費(fèi)者紛紛轉(zhuǎn)向持幣觀望，進(jìn)入等待二手車(chē)降價(jià)的行列。