冬季熱車(chē)是車(chē)主出行前常用的一招，至于如何給愛(ài)車(chē)熱身，也許有些車(chē)主還不是很清楚，專(zhuān)家告訴車(chē)主如何科學(xué)熱車(chē)。
隔夜熱車(chē)：
低轉(zhuǎn)速緩慢行駛
對(duì)于一大早起來(lái)隔夜熱車(chē)和長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，通常的做法是用怠速原地?zé)彳?chē)，三五分鐘之后再上路，“這種傳統(tǒng)的做法其實(shí)是非常不科學(xué)的，耽誤了出行的時(shí)間不說(shuō)，其尾氣排放、浪費(fèi)能源確實(shí)也是不可取的，”郭海志表示，比較科學(xué)的做發(fā)是，汽車(chē)啟動(dòng)之后，車(chē)主立刻檢查一下汽車(chē)儀表盤(pán)上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常，如果沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)主可以采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法來(lái)熱車(chē)，出行時(shí)間、能源利用兩不誤。
有車(chē)主提出，長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)，如隔夜后發(fā)動(dòng)引擎，引擎的上半部沒(méi)有機(jī)油，是否要在汽車(chē)發(fā)動(dòng)后等待幾十秒的時(shí)間，才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)：
轉(zhuǎn)速不要超2500轉(zhuǎn)
專(zhuān)家表示，對(duì)于機(jī)油泵將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件，不會(huì)需要那么長(zhǎng)的時(shí)間，一些機(jī)油特別是比較好的機(jī)油，都會(huì)有黏膜附在相關(guān)的部件，在汽車(chē)啟動(dòng)之后，就算當(dāng)時(shí)沒(méi)有機(jī)油，但是其黏膜也會(huì)起到潤(rùn)滑保護(hù)的作用。同時(shí)，冷引擎要達(dá)到正常工作的100℃左右的溫度，需要六分鐘左右的時(shí)間，在這段時(shí)間中，不需要原地?zé)彳?chē)，只要不猛踩油門(mén)，不高速行駛，保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，是不會(huì)損害引擎機(jī)件部分。
專(zhuān)家提醒新車(chē)車(chē)主，在新車(chē)還沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合期，公里數(shù)沒(méi)有達(dá)到1萬(wàn)至2萬(wàn)公里數(shù)時(shí)，無(wú)論是在熱車(chē)還是行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高，最好不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)。（潘斌、陸先念）