近年來，SUV銷量突飛猛進(jìn)無疑是中國(guó)汽車市場(chǎng)的一道風(fēng)景。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2012年SUV銷量突破200萬輛，同比增長(zhǎng)25.5%，其中北京SUV消費(fèi)熱度仍然延續(xù)。北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年北京新車銷售58.55萬輛，同比增長(zhǎng)45.18%。其中，“去年前10個(gè)月進(jìn)口SUV占進(jìn)口車交易量的56.36%；國(guó)產(chǎn)SUV占國(guó)產(chǎn)車交易量的16%，同比增長(zhǎng)13%。”上述交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝介紹。

　　“去年的SUV真的很火。”一位4S店銷售人員感嘆，該店去年針對(duì)SUV的電話咨詢和進(jìn)店咨詢客戶較之以往增加很多。

　　關(guān)注度提升

　　“與2011年相比，2012年SUV銷量貢獻(xiàn)率沒有明顯變化，但顧客對(duì)SUV的關(guān)注度確實(shí)大幅提升。”一德系品牌經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人介紹，SUV的市場(chǎng)效應(yīng)帶來了更多的客戶關(guān)注，即使最終沒有購買SUV，卻也提升了其他車型的關(guān)注度，從而帶動(dòng)銷量的提升。“去年北京大雨過后，SUV的關(guān)注度也著實(shí)增加了很多。”

　　“2012年，我們店選購SUV車型的意向車主約增加了10%。”一位東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博)4S店負(fù)責(zé)人介紹，2011年時(shí)該店各款SUV的車源供給很充足，2012年常處于貨源緊張狀態(tài)。

　　多為二次購車者

　　據(jù)了解，購買SUV的車主多是購買第二輛車。“很多客戶之前的車型都是轎車，第二輛車就選擇購買視野更廣、空間更大一些的SUV車型了。”上述4S店負(fù)責(zé)人介紹，舊車置換選擇SUV車型的車主也很多，主要看重的就是SUV用途廣、空間大的特點(diǎn)。

　　此外，SUV的個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)性也吸引了越來越多年輕人的目光。“確實(shí)也有很多第一次購車就選擇SUV車型的，大多數(shù)都是年輕人。”一位合資品牌經(jīng)銷商銷售經(jīng)理介紹，這批年輕群體選擇的SUV車型一般價(jià)位不高，實(shí)用性更強(qiáng)。

　　未來競(jìng)爭(zhēng)加劇

　　顏景輝介紹，2012年SUV市場(chǎng)可謂“百花齊放”，除途觀、CRV和奧迪Q5銷量“不減當(dāng)年”外，長(zhǎng)城哈弗(微博)、北京現(xiàn)代ix35、日產(chǎn)逍客和比亞迪S6等車型也都成績(jī)不俗。“預(yù)計(jì)2013年的SUV銷售仍會(huì)保持向上發(fā)展的勢(shì)頭，但各廠家目前都開始推出SUV車型，競(jìng)爭(zhēng)可能也會(huì)更激烈。”一位上海大眾4S店市場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，隨著越來越多的廠家推出SUV車型，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必會(huì)加劇，價(jià)格優(yōu)惠已有所表現(xiàn)。目前，除途觀持續(xù)加價(jià)售車外，奧迪Q5、CRV已開始降價(jià)銷售，其他部分車型價(jià)格優(yōu)惠也隨市場(chǎng)變化而變動(dòng)。（新京報(bào)）