1月23日，中國(guó)首輛面向私人市場(chǎng)量產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)——榮威E50正式掛牌上路。當(dāng)天上午，在位于上海國(guó)際汽車(chē)城的新能源汽車(chē)展廳，市民錢(qián)先生從經(jīng)銷(xiāo)商手中接過(guò)榮威E50的車(chē)鑰匙，成為榮威E50的全球首位車(chē)主，同時(shí)他還免費(fèi)領(lǐng)到了上海市首塊新能源汽車(chē)專(zhuān)屬私車(chē)牌照。在此之前，全國(guó)范圍內(nèi)雖有純電動(dòng)車(chē)掛牌上路，但大都面向出租及公交領(lǐng)域。

　　兩級(jí)補(bǔ)貼+免費(fèi)牌照

　　據(jù)了解，榮威E50純電動(dòng)汽車(chē)于去年11月正式上市，其市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為23.49萬(wàn)元，在享受?chē)?guó)家和上海市政府的兩級(jí)補(bǔ)貼后，終端售價(jià)僅12.8萬(wàn)元，此外更可免費(fèi)獲得上海市新能源汽車(chē)專(zhuān)屬的私車(chē)牌照。2013年1月，上海市的私車(chē)牌照拍牌價(jià)已達(dá)到7.5萬(wàn)元，二手車(chē)牌突破了8萬(wàn)元大關(guān)，購(gòu)買(mǎi)榮威E50純電動(dòng)汽車(chē)可免費(fèi)獲得上海私車(chē)牌照的政策對(duì)于廣大上海市民有著巨大的吸引力。

　　有數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)有70%的車(chē)主都在城市用車(chē)，70%的用車(chē)時(shí)間都是城市工況，85%的車(chē)主每天行駛里程低于50公里，而榮威E50最高時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)，勻速測(cè)試工況下續(xù)航里程最高為180公里，完全可以滿足絕大部分城市消費(fèi)者的用車(chē)需要，是都市日常生活出行的理想代步工具。榮威E50的充電方式也十分便利：慢充可用家用220V插座充電，而快充可在30分鐘內(nèi)將電池充滿80%。截至2012年12月底，榮威E50在上市不到兩個(gè)月內(nèi)，已經(jīng)獲得超過(guò)200輛訂單。

　　私人新能源車(chē)陸續(xù)推出

　　據(jù)介紹，榮威E50完全由上汽集團(tuán)自主研發(fā)，采用專(zhuān)為純電動(dòng)力而全新開(kāi)發(fā)的整車(chē)平臺(tái)，從內(nèi)而外都專(zhuān)門(mén)針對(duì)“電動(dòng)汽車(chē)”的特征而設(shè)計(jì)，并順利通過(guò)C-NCAP四星安全碰撞測(cè)試。即使在全球范圍內(nèi)，全新開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)整車(chē)平臺(tái)，也僅有寶馬、日產(chǎn)等少數(shù)國(guó)際巨頭才擁有。

　　隨著多城市PM2.5空氣污染和節(jié)能減排的緊迫需要，今年開(kāi)始，各地政府落實(shí)新能源車(chē)發(fā)展規(guī)劃的步伐也在加快，深圳、上海、廣州等城市紛紛出臺(tái)新能源車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則，北京也將在不久后出臺(tái)新能源補(bǔ)貼細(xì)則，這必將加快企業(yè)投放產(chǎn)品的步伐。

　　記者了解到，除了榮威E50之外，比亞迪面向私人市場(chǎng)的DMⅡ代雙模電動(dòng)車(chē)秦將于今年上市，在混動(dòng)模式下，秦的綜合工況百公里能耗費(fèi)用(油費(fèi)+電費(fèi))僅相當(dāng)于2升油的費(fèi)用；風(fēng)風(fēng)神全新A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)計(jì)劃于2014年上市，最高時(shí)速為80km/h并且單次充電后續(xù)航里程可達(dá)110至180km。在北京已經(jīng)開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)的北京汽車(chē)E系列純電動(dòng)車(chē)在北京細(xì)則出臺(tái)后也將面向私人銷(xiāo)售。（北京商報(bào)）