電動(dòng)車特斯拉近日宣布與日本松下電器合作，松下將會(huì)擴(kuò)大鋰離子汽車電池的供應(yīng)。
兩大公司其實(shí)在2011年就已經(jīng)宣布合作，這次除了續(xù)約之外，更擴(kuò)展了兩方的合作范圍與力度。
松下將在四年內(nèi)提供特斯拉20億顆汽車電池。這批鋰離子汽車電池將會(huì)用在已經(jīng)量產(chǎn)的Model S以及預(yù)計(jì)在2014年底開始生產(chǎn)的SUV多功能運(yùn)動(dòng)汽車Model X上。
松下與特斯拉自從開始合作以來，共同開發(fā)了新一代的汽車電池，也加速拓展電動(dòng)汽車市場。
松下的汽車電池目前已經(jīng)安裝在特斯拉的跑車Roadster和Model S上，用戶的駕駛里程數(shù)已達(dá)一億三千萬英里。
特斯拉共同創(chuàng)辦人兼CEO艾隆·馬斯克表示，與松下延續(xù)合作對(duì)特斯拉來說非常重要，因?yàn)樘厮估瓕?huì)持續(xù)增加生產(chǎn)的速度，期盼在日后加強(qiáng)與松下的合作，并相信這個(gè)合作關(guān)系將會(huì)成為特斯拉日后成功的重要一部分。
松下與特斯拉共同開發(fā)的汽車電池，號(hào)稱擁有市場上最高的能量密度與性能。松下專為特斯拉所量身打造的圓筒型電池，在整合入汽車電池組后，使得Model S目前在蓄滿電的情況下，可行駛大約265英里，相較于日產(chǎn)的電動(dòng)車Leaf一次只能跑75英里。
松下電器下屬的松下汽車與工業(yè)系統(tǒng)總裁山田佳彥表示，對(duì)于能和特斯拉達(dá)成戰(zhàn)略合作感到極度光榮，同時(shí)將會(huì)加速生產(chǎn)鋰離子電池的產(chǎn)能以應(yīng)付特斯拉的需求。