在開車的過程中，有一段時(shí)間相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)！

　　常常在路邊聽到被汽車碰到的騎車人（或者行人）沖開車的司機(jī)嚷“你瞎了，沒看見啊。”還有那些在路口若無其事闖燈和汽車搶行的騎車人，如果你問他們“會(huì)開車嗎？”

　　“開車有什么了不起??？！”他們多半會(huì)這樣來回答，深想一下，這句話包含了幾層意思：第一，表達(dá)對(duì)你開車（而且還把他碰了）的不滿；第二，回避自己不會(huì)開車的事實(shí)；第三，覺得開車有什么難的。

　　開車真的沒什么了不起，在路口，每次我都是小心翼翼，盡可能的讓著騎車的和走路的，誰讓咱的法律要求咱們必須保護(hù)所謂的“弱勢(shì)群體”呢——經(jīng)常我也感覺自己很弱勢(shì)——我如果走路在路口，肯定不敢闖紅燈（會(huì)開車之后，更加不敢了，因?yàn)槲抑牢胰鮿?shì)）?？赡切┤四?？反而變得強(qiáng)勢(shì)了——“你敢撞我嗎？！”

　　“開車有什么難的！”“你看見我了，你不會(huì)停下啊。”真的會(huì)開車的人肯定不說這話。

　　這是第一個(gè)階段，“那有什么難的”是標(biāo)志性語言。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：高！

　　進(jìn)了駕校，學(xué)了開車，知道怎么起步了，練了幾天，發(fā)現(xiàn)自己開車的時(shí)候手心里全是汗。但是對(duì)開車還是有莫明的興趣，總想摸車，同時(shí)也看到別人出事，知道害怕了。如果自己再有個(gè)小磕小碰的，就更小心了。這個(gè)階段，總的來說還是小心謹(jǐn)慎的狀態(tài)。

　　標(biāo)志性語言“我有點(diǎn)緊張”。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：較高。

　　接下來，自己開車上路有一段時(shí)間了，對(duì)自己的駕駛技術(shù)越來越有“信心”了。并線、加塞是常有的事情，而且如果別人擠了他一下，一定要報(bào)復(fù)回來，“憑什么呀，我技術(shù)不如你？！”甚至于會(huì)要炫耀一下自己的技術(shù)，快速斜插等高難度動(dòng)作不時(shí)的也要表演一下，好不容易練出來的怎么能藏著呢?，F(xiàn)在上路，如果看見有“京J”后面帶一個(gè)字母的車我都躲遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，盡可能保持一點(diǎn)距離。（如果有朋友正好是這樣的車號(hào)，別對(duì)號(hào)啊。）因?yàn)槲以?jīng)經(jīng)歷了這樣的階段，我能理解在這個(gè)階段的行為特點(diǎn)，當(dāng)然也能接受，所以如果他（她）加塞，或者并線擠我，都讓。

　　據(jù)說，交通事故的高發(fā)期就是新手上路以后半年到一年半這段時(shí)間，而且相當(dāng)多的是惡性事故。很幸運(yùn)的是，我在那個(gè)階段每次當(dāng)我自我感覺特別良好的時(shí)候，就會(huì)發(fā)生一起小剮噌，讓我冷靜。經(jīng)歷了這樣兩三次以后，已經(jīng)就快兩年了。

　　“沒問題，我行”應(yīng)該是這一階段的標(biāo)志語言——我知道自己會(huì)，自信滿滿。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：很高！

　　開車兩年多，快三年了，經(jīng)常早晨到單位，停好車，下車，覺得自己還迷迷糊糊的，至于路上怎么開來的，已經(jīng)沒有什么記憶了。什么并線打燈，什么加減檔，什么油離配合，沒想過。還有一次在京津塘高速上，中午，感覺自己實(shí)在困得都快睡著了。使勁掐了自己一把，才清醒過來。終于理解了為什么有人會(huì)開車睡著覺。以前開車的那種緊張、那種興奮根本找不見了。對(duì)車的操控已經(jīng)成為一種潛意識(shí)的行為，就像從座位上起來去拿東西，你想的肯定是要拿的東西，而不是邁哪只腳走。而且潛意識(shí)里也會(huì)告訴你什么地方可能有危險(xiǎn)，要慢一點(diǎn)，前面的坑是躲過去，還是減速緩慢通過，你會(huì)作出直接的反應(yīng)，而不是思考。

　　這個(gè)時(shí)候，出現(xiàn)操作失誤的可能性比較小，但如果出現(xiàn)判斷性錯(cuò)誤，帶來的后果也是嚴(yán)重的。最主要的是這個(gè)時(shí)候，很少再和人斗氣，你要搶，我讓你好了。保證安全比顯示技術(shù)要優(yōu)先多了。

　　“應(yīng)該沒什么問題，我會(huì)小心的。”——這一階段的標(biāo)志語言不那么典型，甚至于沒有什么標(biāo)志。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：一般。