世貿(mào)組織總干事阿澤維多（中）在北京國家會(huì)議中心舉行記者會(huì)。 　　本報(bào)記者 劉 剛攝

國家會(huì)議中心展出的北京風(fēng)情圖片吸引了APEC會(huì)議志愿者在閑暇時(shí)間駐足觀看。 　　本報(bào)記者 陳尚文攝

　　疊翠流金，層林盡染。金秋的北京，用最美的色彩喜迎來賓。

　　11月8日下午，釣魚臺(tái)國賓館，匯聚了亞太乃至全球的目光。

　　加強(qiáng)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系對(duì)話會(huì)召開。習(xí)近平主席主持會(huì)議并發(fā)表講話，與會(huì)各國領(lǐng)導(dǎo)人及國際組織負(fù)責(zé)人共商亞洲發(fā)展大計(jì)。

　　從暖陽撫照到夕陽西下，再到華燈初上……時(shí)間靜靜流淌，他們圍著圓形會(huì)議桌，時(shí)而慷慨而談、時(shí)而切磋交流、時(shí)而頷首贊許、時(shí)而呼應(yīng)共鳴。

　　互聯(lián)互通，一個(gè)有著太多共同語言的主題。

　　習(xí)近平主席開場(chǎng)講了一個(gè)故事——愚公移山。這個(gè)故事，亞太人民并不陌生。故事的點(diǎn)睛之筆，則賦予了時(shí)代的新意：“自古以來，互聯(lián)互通就是人類社會(huì)的追求?！瓉喼薷鲊嗣窨胺Q互聯(lián)互通的開拓者?！?/p>

　　聯(lián)通引領(lǐng)發(fā)展，伙伴聚焦合作。

　　亞洲各國就像一盞盞明燈，只有串聯(lián)并聯(lián)起來，才能讓亞洲的夜空燈火輝煌

　　互聯(lián)互通是時(shí)代潮流，也是亞洲國家的共同需求。

　　當(dāng)前，亞洲發(fā)展中國家特別是內(nèi)陸國家在互聯(lián)互通方面面臨運(yùn)輸和貿(mào)易成本高以及資金、技術(shù)、自然條件等多方面制約。

　　這兩天，多位人士談到了路難通的問題。塔吉克斯坦總統(tǒng)拉赫蒙在前一天的會(huì)見時(shí)對(duì)習(xí)近平主席說，互聯(lián)互通對(duì)我們當(dāng)前的時(shí)代非常具有迫切性，特別是對(duì)塔吉克斯坦而言更加具有特殊意義。他的這句話背景是，塔吉克斯坦面臨的最大問題之一就是交通運(yùn)輸。

　　遼闊的亞太，路并不平坦。從老撾的沙耶武里到達(dá)萬象，560公里路程顛簸16個(gè)小時(shí)之久才可以到達(dá)，跨過湄公河仍然靠擺渡。

　　老中合作委員會(huì)辦公室副主任西昆·本偉萊對(duì)互聯(lián)互通這個(gè)主題感同身受。他在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，直到2006年，老撾還只有3.5公里鐵路，對(duì)于老撾而言，改善基礎(chǔ)設(shè)施是擺脫貧困、繼續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

　　柬埔寨政府高級(jí)顧問卡彥對(duì)本報(bào)記者說，亞太地區(qū)的互聯(lián)互通可以使該地區(qū)國家更加緊密聯(lián)系起來，各國間的貿(mào)易和投資更具活力，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，打造共同繁榮的亞洲。這次會(huì)議有助于緩解亞太地區(qū)互聯(lián)互通上的不平衡，并且形成示范效應(yīng)，帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)的互聯(lián)互通發(fā)展。

　　一個(gè)數(shù)字，讓發(fā)展的短板立現(xiàn)：據(jù)亞洲開發(fā)銀行測(cè)算，2010年至2020年間，包括中國在內(nèi)的亞洲地區(qū)所需基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資超過8萬億美元。

　　解決問題，迫切需要各國的共同努力。

　　如果將“一帶一路”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，那么互聯(lián)互通就是兩只翅膀的血脈經(jīng)絡(luò)

　　中國倡議，一再在世界舞臺(tái)上激起強(qiáng)烈反響。

　　從提出“親、誠、惠、容”的周邊外交理念，到強(qiáng)調(diào)“命運(yùn)共同體”意識(shí)，再到“一帶一路”的戰(zhàn)略支撐，中國言必信、行必果，本著互利共贏的原則同各國開展合作，堅(jiān)持同各國共享機(jī)遇、共迎挑戰(zhàn)、共創(chuàng)發(fā)展。

　　加強(qiáng)互聯(lián)互通，中國又將扮演什么樣的角色？

　　中國社科院亞太研究所所長(zhǎng)李向陽表示，中國推動(dòng)互聯(lián)互通既有必要性，也有現(xiàn)實(shí)可能性。一方面，中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面經(jīng)驗(yàn)豐富，包括高鐵、電站、港口，從企業(yè)到產(chǎn)業(yè)都積累了很多經(jīng)驗(yàn)，高鐵具有國際競(jìng)爭(zhēng)力。其次，中國具有資金優(yōu)勢(shì)，需要更好加以利用。

　　中國已成為120多個(gè)國家和地區(qū)的第一大貿(mào)易伙伴，中國占全球貨物貿(mào)易總量的比重則由1978年的不足1%提高到2013年的12%。中國經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展不僅推動(dòng)了中國的現(xiàn)代化進(jìn)程，也極大地提高了中國與貿(mào)易伙伴國的國民福利。

　　通過互聯(lián)互通為亞洲各國提供更多公共產(chǎn)品，歡迎大家搭乘中國發(fā)展的列車；

　　出資400億美元成立絲路基金，歡迎亞洲內(nèi)外的投資者積極參與；

　　未來5年，向周邊國家提供2萬個(gè)互聯(lián)互通領(lǐng)域培訓(xùn)名額……

　　努力使自身發(fā)展更好惠及亞洲和世界各國，這是中國始終不渝的追求。

　　中國方案、中國智慧正不斷注入亞洲互聯(lián)互通的潮流。

　　上個(gè)月，21個(gè)亞洲國家在北京簽署籌建亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的政府間諒解備忘錄，亞洲金融合作取得重大突破；

　　“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想已從理念設(shè)計(jì)、總體框架到完成戰(zhàn)略規(guī)劃，進(jìn)入務(wù)實(shí)合作階段……

　　老撾投資計(jì)劃部部長(zhǎng)助理維吉·信達(dá)翁對(duì)本報(bào)記者說：“中國倡議的‘一帶一路’建設(shè)，將使沿線國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化進(jìn)步等方面獲得動(dòng)力和機(jī)遇，體現(xiàn)了中國對(duì)其他國家的真誠相待，是中國發(fā)展惠及鄰邦的體現(xiàn)。目前，亞太地區(qū)的互聯(lián)互通仍然不足，希望在中國的支持和推動(dòng)下，該地區(qū)互聯(lián)互通能夠取得更快的發(fā)展?！?/p>

　　通過亞洲互聯(lián)互通建設(shè)，開拓人民觀察世界、放飛理想的窗口，拓寬人民脫貧致富的道路

　　當(dāng)前，國際金融危機(jī)影響?yīng)q存，外部需求不足，對(duì)資本、市場(chǎng)和技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈?；ヂ?lián)互通有利于尋找新增長(zhǎng)點(diǎn)和培育新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是亞洲合作與可持續(xù)繁榮的新動(dòng)力。

　　“新興經(jīng)濟(jì)體尋找新動(dòng)力是后危機(jī)時(shí)代面臨的共同責(zé)任”，李向陽表示，把互聯(lián)互通作為新動(dòng)力得到所有國家的贊成。互聯(lián)互通水平提高，也為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化奠定了基礎(chǔ)。

　　中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院世界經(jīng)濟(jì)所所長(zhǎng)陳鳳英同樣用類似的視角觀察互聯(lián)互通。當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)仍面臨不確定因素，發(fā)達(dá)國家增長(zhǎng)乏力，新興市場(chǎng)國家面臨不少困難，貿(mào)易對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用已達(dá)到極限，地區(qū)國家的財(cái)政壓力比較大，難以出臺(tái)更多刺激措施，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易自由化短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)不了，在這種情況下，加強(qiáng)互聯(lián)互通，拉動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，加強(qiáng)人員往來，推動(dòng)教育、文化交流，刺激消費(fèi)等是創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)、活躍經(jīng)濟(jì)有效的現(xiàn)實(shí)選擇。

　　優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、利益共享，新的合作機(jī)遇、合作領(lǐng)域在加快互聯(lián)互通的過程中孕育。

　　很多人談起互聯(lián)互通，不僅僅聚焦于硬件，也著眼于軟件和人文交流。

　　馬來西亞外交部副部長(zhǎng)哈姆扎·再努丁對(duì)本報(bào)記者說，要加強(qiáng)全方位基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)互通建設(shè)，人文方面的互聯(lián)互通也不可缺少。目前，在推動(dòng)互聯(lián)互通方面，我們面臨的主要挑戰(zhàn)是，各國人民需進(jìn)一步加深理解。如果要推動(dòng)這個(gè)地區(qū)人文方面的互聯(lián)互通，就要在不同國家之間創(chuàng)造出良好的營(yíng)商環(huán)境。

　　普華永道思想領(lǐng)導(dǎo)力小組高級(jí)經(jīng)理艾米莉·丘奇表示，當(dāng)人們提起互聯(lián)互通的時(shí)候，想到的恐怕多是建設(shè)更多的港口、機(jī)場(chǎng)、公路，建造更大的船舶、飛機(jī)、貨車，用最快的速度把貨物送到世界的各個(gè)角落。但更為重要的是軟件層面的建設(shè)。很大一部分人力、物流等成本都耗費(fèi)在貿(mào)易規(guī)則的不統(tǒng)一上。要加強(qiáng)互聯(lián)互通，首先要群策群力，努力解決軟件層面的問題。

　　共識(shí)進(jìn)一步凝聚，希望正在升騰。讓我們共同期待，亞洲合作的羽翼日漸豐滿，亞洲各國展翅騰飛。

　?。ū緢?bào)記者杜尚澤、趙成、孫廣勇、暨佩娟、韓碩、宋豪新、趙明昊、張朋輝）

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2014年11月09日 05 版）