中新社濟(jì)南9月13日電 (周藝偉)在山東濟(jì)南“齊魯號(hào)·全球購(gòu)”線下門(mén)店內(nèi)，市民黃榮拿起一瓶塞爾維亞果酒，仔細(xì)查看標(biāo)簽?！耙郧百I(mǎi)歐洲商品要等好幾個(gè)月，現(xiàn)在班列直達(dá)，價(jià)格劃算還能現(xiàn)場(chǎng)試喝，就像把‘歐洲集市’搬到了家門(mén)口?！?/p>
中歐班列這條橫跨亞歐的“鋼鐵駝隊(duì)”，不僅打通了國(guó)際貨運(yùn)新通道，更架起中國(guó)與歐亞國(guó)家的雙向經(jīng)貿(mào)橋梁。
9月11日，山東濟(jì)南董家鎮(zhèn)貨運(yùn)中心，一列滿載白卡紙的山東中歐班列定制化專(zhuān)列鳴笛啟程，即將奔赴俄羅斯圣彼得堡。周藝偉 攝在濟(jì)南董家鎮(zhèn)鐵路貨運(yùn)中心，一列列滿載家電、輪胎、汽車(chē)及機(jī)械設(shè)備的山東中歐班列駛出，奔赴俄羅斯、匈牙利等國(guó)家。返程班列則裝載著塞爾維亞的果酒、哈薩克斯坦的小麥粉等特色貨物。
“中歐班列運(yùn)出了‘中國(guó)制造’，拉回了‘國(guó)際優(yōu)品’?！鄙綎|高速齊魯號(hào)國(guó)際陸港發(fā)展有限公司總經(jīng)理張鵬介紹說(shuō)，截至目前，山東中歐班列國(guó)際運(yùn)營(yíng)線路達(dá)57條。2025年1月至8月，山東中歐班列累計(jì)開(kāi)行2002列，其中回程班列占比46%，實(shí)現(xiàn)雙向暢通。
這些海外貨物抵達(dá)濟(jì)南后，在山東高速臨空綜合保稅物流園完成分撥。山東高速臨空物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理馮燦介紹說(shuō)，該園區(qū)不僅提供保稅倉(cāng)儲(chǔ)、貨物分撥、報(bào)關(guān)清關(guān)等基礎(chǔ)服務(wù)，還嵌入跨境電商、供應(yīng)鏈金融等一站式貿(mào)易服務(wù)。貨物可直接在此完成分揀、貼標(biāo)，一周內(nèi)就能發(fā)往中國(guó)各大市場(chǎng)。
高效的物流銜接，讓“班列貨”快速變身“貨架品”。馮燦表示，“齊魯號(hào)·全球購(gòu)”線下門(mén)店中部分商品由中歐班列直接承運(yùn)，涵蓋食品、日化、酒類(lèi)等十余類(lèi)商品。商品從班列到站至擺上貨架，最快僅需三天，相比傳統(tǒng)海運(yùn)時(shí)間縮短一半，消費(fèi)者還可以在門(mén)店現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)后再下單，購(gòu)物體驗(yàn)大幅升級(jí)。
近年來(lái)，中國(guó)著力構(gòu)建中歐班列“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的運(yùn)行格局，打造產(chǎn)運(yùn)貿(mào)一體化發(fā)展模式。
“中歐班列不只是物流線，更是帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)走廊?！鄙綎|大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易系主任、副教授隨洪光表示，班列推動(dòng)沿線國(guó)家和地區(qū)依據(jù)自身要素優(yōu)勢(shì)細(xì)化分工，進(jìn)而提升生產(chǎn)效率、激活消費(fèi)市場(chǎng)，已成為穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈、促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)開(kāi)放發(fā)展的重要力量。
在隨洪光看來(lái)，班列“重去重回”的背后，是中國(guó)與中歐班列沿線國(guó)家和地區(qū)形成的雙向市場(chǎng)需求，消費(fèi)品與中間品互通有無(wú)，既讓消費(fèi)者享受到全球化帶來(lái)的便利與紅利，也創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，為全球貿(mào)易注入穩(wěn)定動(dòng)能。(完)