熱滑試驗列車從建德站出發(fā)。章愛民 攝
中新網(wǎng)杭州9月21日電(王逸飛 許文峰 張子揚)9月21日8時30分，浙江杭州建德市，隨著首趟熱滑試驗列車緩緩駛出建德站，沿著杭衢高鐵駛向衢州方向，杭衢高鐵接觸網(wǎng)熱滑試驗正式啟動。
據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司消息，杭衢高鐵熱滑試驗結束后，將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，項目預計今年11月具備開通運營條件。
杭衢高鐵是國內(nèi)首條采用“PPP+EPC”(政府和社會資本合作+工程總承包)模式運作的高速鐵路，位于浙江杭州建德市和衢州市境內(nèi)，正線全長約131公里，設計時速350公里，共設建德(既有)、建德南、龍游北、衢江(預留)、衢州西、江山(改擴建)6個站，橋隧比達78.7%。
熱滑試驗列車抵達龍游北站。章愛民 攝接觸網(wǎng)熱滑試驗是電氣化鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關鍵環(huán)節(jié)，杭衢高鐵接觸網(wǎng)熱滑試驗計劃至9月23日2時結束。期間，在接觸網(wǎng)帶電情況下，熱滑試驗列車以不超過80公里時速開展試驗，通過受電弓的滑行，精確檢測接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關系和受流網(wǎng)壓等參數(shù)，確認相關設備設施達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。
杭衢高鐵建成運營后，將在環(huán)杭州灣經(jīng)濟帶和金衢麗經(jīng)濟帶之間構筑起一條高效便捷的交通大動脈和經(jīng)濟紐帶，對于優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結構布局，助力長三角一體化高質量發(fā)展等具有重要意義。(完)