中新網北京10月16日電（記者 查志遠）住房城鄉(xiāng)建設部辦公廳等9部門近日印發(fā)《貫徹落實〈中共中央辦公廳、國務院辦公廳關于推進新型城市基礎設施建設打造韌性城市的意見〉行動方案（2025—2027年）》，其中提出，推動智慧城市基礎設施與智能網聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。結合“車路云一體化”應用試點等工作，以需求為導向，推動以智慧多功能桿為主要載體的道路基礎設施智能感知系統(tǒng)和城市云平臺建設，支撐智能網聯(lián)汽車應用，改善城市出行環(huán)境，助力提升城市數(shù)字化治理水平。
同時也提出要持續(xù)推進智慧停車。推進城市停車設施智能化改造和建設，探索推動公共設施和建筑智能感知設施配置。鼓勵地方建設城市智慧停車服務管理平臺，逐步完善信息查詢、車位預約和共享、路線導航、無感支付等功能，提高停車資源使用效率。
記者注意到，隨著中國智能網聯(lián)汽車的迅速發(fā)展，推動智慧城市基礎設施與“車路云一體化”建設已顯得尤為必要。
當前，單車智能在復雜城市環(huán)境中仍存在感知局限，而通過部署以智慧多功能桿為載體的感知系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)車與路、云的實時數(shù)據(jù)交互，有效彌補單車智能的盲區(qū)，顯著提升行車安全與交通效率。
這不僅是實現(xiàn)高級別自動駕駛規(guī)?；瘧玫年P鍵支撐，更是構建城市動態(tài)感知網絡、推動治理模式從被動響應轉向主動干預的核心舉措。同時，智慧停車的深化推進，將碎片化的泊位資源整合為“一張網”，通過預約共享與無感支付，極大緩解“停車難”問題，減少因尋找車位造成的附加擁堵。二者協(xié)同發(fā)力，不僅優(yōu)化了市民的出行體驗，更以“出行即服務”為導向，為城市數(shù)字化治理夯實了基礎，推動城市運行系統(tǒng)向更高效韌性的方向演進。（完）