中新網(wǎng)廣州4月22日電 題：百年榕樹(shù)“搬新家”、優(yōu)化選線護(hù)水源.....粵高速的綠色創(chuàng)新

　　作者 蔡敏婕 沈高

　　22日，在距離茂(名)湛(江)高速公路茂名背嶺村段僅百米的地方，一個(gè)新修建的廣場(chǎng)引人注目，孩子們?cè)谶@里打著籃球，幾位村民在旁邊的石凳上閑聊。廣場(chǎng)一側(cè)，一棵枝干蒼勁的百年老榕樹(shù)矗立著。這是茂湛高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目為百年老榕樹(shù)剛剛安頓好的“新家”，也是廣東高速改擴(kuò)建項(xiàng)目推進(jìn)綠色建設(shè)的一個(gè)縮影。

　　百年老榕樹(shù)“搬新家”

　　“這棵百年老榕樹(shù)在項(xiàng)目改擴(kuò)建的紅線范圍內(nèi)，且當(dāng)?shù)卮迕駥?duì)它有著深厚感情，砍掉實(shí)屬可惜，經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)研討論，我們決定對(duì)老榕樹(shù)進(jìn)行移植?！泵扛咚俟犯臄U(kuò)建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳智江表示。

　　因改擴(kuò)建項(xiàng)目施工需要，按照常規(guī)做法，項(xiàng)目原本需對(duì)背嶺村的這棵老榕樹(shù)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)賠償后實(shí)施砍伐。但為了讓這棵古榕樹(shù)保留下來(lái)，項(xiàng)目的建設(shè)者們多次實(shí)地調(diào)研走訪，最后為老榕樹(shù)選定了距離茂湛高速約百米外的一處“新居”，并成功實(shí)施了移栽。

　　“記得小時(shí)候，我們玩累了經(jīng)常在這棵榕樹(shù)底下乘涼休息，這么多年就像老朋友一樣，老樹(shù)能保留下來(lái)，大家都很高興。”背嶺村村民馮伯說(shuō)。

　　優(yōu)化選線設(shè)計(jì)保護(hù)水源地

　　深(圳)汕(頭)西高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目有2.7公里路段需穿越松子坑水庫(kù)，其中約1.1公里路段位于二級(jí)水源保護(hù)范圍內(nèi)，跨水庫(kù)水域范圍主要為松子坑大橋。

　　松子坑水庫(kù)是深圳三大蓄水庫(kù)之一、東部水源工程重要的調(diào)蓄水庫(kù)之一，主要承擔(dān)深圳坪山和龍崗部分片區(qū)以及深圳全市供水網(wǎng)絡(luò)體系中的備用應(yīng)急供水任務(wù)。

　　“考慮到項(xiàng)目建設(shè)途經(jīng)多個(gè)水源與自然保護(hù)區(qū)，地貌多樣，構(gòu)造復(fù)雜，我們?cè)诟臄U(kuò)建路線選線時(shí)，盡量科學(xué)合理規(guī)劃，做到環(huán)保施工，減少施工對(duì)環(huán)境的影響?！表?xiàng)目總工程師邱志雄介紹，在設(shè)計(jì)階段建設(shè)者應(yīng)用了三維可視化生態(tài)選線技術(shù)，擇優(yōu)選取改擴(kuò)建線路，盡量縮小公路在水源保護(hù)地內(nèi)的穿行范圍。

　　同時(shí)，在施工過(guò)程中，項(xiàng)目采用了右側(cè)拼接擴(kuò)建松子坑大橋的建設(shè)方案，減少拆遷重建，并通過(guò)增加防拋隔離措施、增強(qiáng)橋梁防撞性能、完善排水設(shè)施等措施，最大程度降低造橋施工對(duì)水源的影響。

　　施工巧用“綠色”加法和污染“減法”

　　在施工過(guò)程中，改擴(kuò)建項(xiàng)目利用綠色公路新技術(shù)、新工藝等，做好廢舊材料再利用“加法”和污染“減法”。

　　在茂湛高速改擴(kuò)建TJ4標(biāo)，一個(gè)圍得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的藍(lán)色“大匣子”佇立在工區(qū)。走進(jìn)工區(qū)里邊，2臺(tái)拌和機(jī)、8個(gè)100噸水泥罐正在有序進(jìn)行生產(chǎn)。與常規(guī)的開(kāi)放式拌合站不同，項(xiàng)目采用輕型鋼板對(duì)水泥混凝土拌合站進(jìn)行全圍閉改造，能夠有效降低生產(chǎn)過(guò)程中80%的粉塵向外擴(kuò)散。

　　項(xiàng)目還在水泥罐頂部安裝了自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，可以及時(shí)吸附空氣中的粉塵顆粒，顆粒累積到一定重量或者體積就會(huì)下落，回收的粉塵可用于地方道路的修筑，實(shí)現(xiàn)資源的再利用。

　　在深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目，圬工砌體的再利用正被推行，項(xiàng)目對(duì)舊路邊坡上的漿砌片石進(jìn)行拆除并碎石化，再把碎石化后的材料用于路線經(jīng)過(guò)的部分軟土路基進(jìn)行換填、打造景觀設(shè)計(jì)等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，舊路約有30萬(wàn)方漿砌片石材料被重新投入使用，廢舊材料充分發(fā)揮了自己的“剩余價(jià)值”。(完)