中新網(wǎng)深圳4月27日電 (朱族英)滿載著電子產(chǎn)品等貨物的駁船“翔富168號(hào)”27日在廣東云浮新港碼頭辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，經(jīng)過珠江水道抵達(dá)深圳蛇口港，將在蛇口直接搭上國際貨輪發(fā)往世界各地。這標(biāo)志著“深圳蛇口—云浮新港”組合港項(xiàng)目啟動(dòng)。
據(jù)介紹，云浮新港出口貨物有五成以上都是轉(zhuǎn)關(guān)至深圳西部碼頭進(jìn)行出口。以往的出口轉(zhuǎn)關(guān)模式需要在云浮、蛇口兩地進(jìn)行申報(bào)，物流整體時(shí)間長?！按鬄硡^(qū)組合港”推行后，企業(yè)全程只需辦理一次海關(guān)手續(xù)，壓縮通關(guān)周期，并可節(jié)省30%以上的報(bào)關(guān)成本。
深圳海關(guān)介紹，該組合港線路是“大灣區(qū)組合港”項(xiàng)目的第16條航線。該項(xiàng)目通過共享港口代碼組成一個(gè)“灣區(qū)組合港”，貨物在各碼頭間直接通過水路調(diào)撥，24小時(shí)運(yùn)輸不停歇。通過組合港不僅可以實(shí)現(xiàn)不同港口的航線資源優(yōu)勢(shì)和堆場、貨源地優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)灣區(qū)港口資源要素合理分配，而且將通關(guān)、查驗(yàn)的監(jiān)管環(huán)節(jié)延伸到沿江港口，有利于為生產(chǎn)制造企業(yè)及時(shí)解決通關(guān)疑難。
同時(shí)，通過水路運(yùn)輸能進(jìn)一步解決公路運(yùn)輸運(yùn)能不足、運(yùn)輸成本較高、環(huán)境污染較大等局限性；優(yōu)化運(yùn)輸資源配置，縮短港口群的物流路徑，促進(jìn)江海港口優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、提升港口群國際競爭力。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年第一季度，“大灣區(qū)組合港”項(xiàng)目累計(jì)進(jìn)出口吞吐量達(dá)5.4萬標(biāo)箱，同比增長超6倍。(完)