中新網(wǎng)懷化5月23日電 (付敬懿)打造內(nèi)陸地區(qū)對外開放重要基地、建成中西部地區(qū)一流國際陸港、邁入全國東盟班列第一方陣、推動臨港產(chǎn)業(yè)躍上千億臺階……為打造以共建“一帶一路”倡議為重點的全方位對外開放格局，湖南將推進懷化國際陸港建設，打開開放新窗口。
湖南省人民政府辦公廳23日發(fā)布《關于深度融入“一帶一路”支持懷化國際陸港建設實施方案》。方案指出，將充分發(fā)揮西部陸海新通道、中老鐵路等的作用，促進通道、樞紐、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，將懷化市打造成為湖南融入共建“一帶一路”倡議的重要門戶。
地處湖南西南部的懷化，是中東部地區(qū)通往大西南的“橋頭堡”，滬昆、懷邵衡、張吉懷等6條鐵路呈“雪花狀”交織交匯。2019年8月，國家發(fā)改委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，將懷化定位為“重慶—懷化—柳州—北部灣”主通道上的重要節(jié)點城市。
2021年，隨著中老鐵路通車及《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》(RCEP協(xié)議)正式實施，中國與東盟之間經(jīng)貿(mào)往來更加密切。懷化通過滬昆鐵路無縫聯(lián)接中老鐵路，通過國際國內(nèi)鐵鐵、鐵海聯(lián)運的便捷條件，開啟連接中國市場和東南亞、南亞的經(jīng)濟新通道。
懷化國際陸港。 潘雨 攝建設好懷化國際陸港，是湖南與“一帶一路”倡議的深度融合：經(jīng)由懷化國際陸港、西部陸海新通道，湖南向西可對接成渝經(jīng)濟圈，北上與中歐班列連接入中亞、通中東、抵歐洲，南下通過廣西北部灣抵東盟、入南海、鏈全球。
“陸港”將怎么推進？方案指出，湖南將完善懷化國際陸港基礎設施，強化與國際、國內(nèi)各區(qū)域公路、鐵路、航道、航線等方面的暢聯(lián)，促進多種運輸方式高效銜接運轉(zhuǎn)，不斷提升服務全省、對接東盟的能力，同時推進懷化國際陸港與西部陸海新通道運營平臺、物流平臺、產(chǎn)業(yè)平臺等聯(lián)動發(fā)展。
發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、促進區(qū)域協(xié)同，湖南將立足懷化國際陸港，發(fā)揮通道節(jié)點和物流平臺優(yōu)勢，為“東盟資源+長株潭先進制造業(yè)+RCEP市場”搭建東引西拓橋梁，培育形成以現(xiàn)代物流業(yè)為主體、以商貿(mào)服務業(yè)和加工制造業(yè)為兩翼的“一體兩翼”產(chǎn)業(yè)體系，同時與湘鄂贛等各區(qū)域協(xié)同發(fā)展，提升懷化國際陸港的服務能級和輻射帶動作用。
如何確保懷化國際陸港建設穩(wěn)步推進，方案指出，湖南省級財政2022年至2026年每年切塊1億元支持懷化國際陸港項目建設和物流發(fā)展，每年單列安排支持懷化國際陸港建設地方政府專項債2億元，并在項目、平臺、價費、金融等方面給予大力度的政策支持。(完)