當(dāng)前，我國(guó)航海事業(yè)發(fā)展成就舉世矚目，擁有全球規(guī)模最大的海運(yùn)船隊(duì)，建成了全球最大的世界級(jí)港口群，國(guó)際海運(yùn)量占全球近三分之一，海洋經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)攀升，為全球經(jīng)貿(mào)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
作為全球最大貨物貿(mào)易國(guó)和第二大經(jīng)濟(jì)體，我國(guó)約95%的進(jìn)出口貿(mào)易貨物量通過(guò)海運(yùn)完成，2024年我國(guó)海洋生產(chǎn)總值首次突破10萬(wàn)億元。
2025年7月11日是我國(guó)第二十一個(gè)航海日，也是“世界海事日”在我國(guó)的實(shí)施日。當(dāng)天上午，交通運(yùn)輸部黨組書記、部長(zhǎng)，航海日活動(dòng)組委會(huì)主任劉偉在2025年中國(guó)航海日主論壇暨航海日活動(dòng)啟動(dòng)儀式上表示，交通運(yùn)輸部始終高度重視航海事業(yè)發(fā)展，以加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)目標(biāo)為統(tǒng)領(lǐng)，深入推進(jìn)現(xiàn)代航運(yùn)體系建設(shè)，為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局提供堅(jiān)實(shí)保障，為促進(jìn)全球貿(mào)易暢通提供有力支撐。
劉偉表示，當(dāng)前，新技術(shù)革命浪潮重構(gòu)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化智慧化轉(zhuǎn)型；綠色低碳成為航運(yùn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，航運(yùn)凈零排放進(jìn)程不斷提速，全球航運(yùn)業(yè)正在經(jīng)歷深刻變革。
數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國(guó)水路貨運(yùn)量達(dá)到98.1億噸，是10年前的1.64倍；水路貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)到14萬(wàn)億噸公里，同比上一年增長(zhǎng)8.8%，在貨物總周轉(zhuǎn)量中的占比達(dá)到55.6%；累計(jì)已建成52座自動(dòng)化碼頭，應(yīng)用規(guī)模、作業(yè)效率、位居世界前列；電子航道圖發(fā)布里程9,950公里，長(zhǎng)江流域基本實(shí)現(xiàn)電子航道“一張圖”全覆蓋。
海南省委副書記、省長(zhǎng)劉小明在啟動(dòng)儀式上表示，當(dāng)前，海南正在加快自由貿(mào)易港建設(shè)，充分發(fā)揮氣候溫度、海洋深度、地理緯度和綠色生態(tài)“三度一色”自然稟賦優(yōu)勢(shì)和自貿(mào)港政策制度開(kāi)放優(yōu)勢(shì)，扎實(shí)做好“向海圖強(qiáng)”等“五向圖強(qiáng)”，推進(jìn)海洋強(qiáng)省建設(shè)，用10年時(shí)間再造一個(gè)“海上海南”。特別是立足國(guó)家戰(zhàn)略需要，把握全球發(fā)展大勢(shì)，深耕航運(yùn)重點(diǎn)領(lǐng)域，為全球航運(yùn)發(fā)展新格局貢獻(xiàn)“海南力量”。
據(jù)劉小明介紹，近年來(lái)，海南積極推進(jìn)“向海圖強(qiáng)”，近4年海洋生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)13.9%，區(qū)域海洋創(chuàng)新指數(shù)位居全國(guó)第一梯隊(duì)。加快布局船舶清潔燃料供應(yīng)鏈，打造綠色船用燃料加注中心，建立LNG、綠色甲醇船舶加注體系。加快建設(shè)智慧港口，構(gòu)建港航業(yè)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施體系，整體提升航運(yùn)服務(wù)全要素、全流程、全鏈條數(shù)字化水平，力爭(zhēng)把洋浦港建成全球首個(gè)“智慧綠色零碳樞紐港”。
中國(guó)港口協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)顧金山表示，中國(guó)航運(yùn)業(yè)正處在從大到強(qiáng)、邁向世界一流的關(guān)鍵時(shí)期。未來(lái)的港口不僅是物流樞紐，更應(yīng)是信息樞紐、技術(shù)樞紐、能源樞紐。港口需從傳統(tǒng)物理節(jié)點(diǎn)，向“物流+數(shù)字”“物流+智能”“物流+低碳”的復(fù)合型樞紐轉(zhuǎn)變。
面對(duì)全球航運(yùn)業(yè)的深刻變革，下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)打造綠色航運(yùn)新生態(tài)，加快完善綠色航運(yùn)政策體系，健全碳排放監(jiān)測(cè)核算標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)新型動(dòng)力技術(shù)裝備研發(fā)，完善綠色能源加注產(chǎn)業(yè)鏈，加快新能源清潔能源船舶規(guī)?；瘧?yīng)用，推動(dòng)國(guó)際綠色航運(yùn)走廊建設(shè)，促進(jìn)全球航運(yùn)減排。
同時(shí)，加快培育和發(fā)展航運(yùn)領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，積極拓展人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G、北斗等新技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景，統(tǒng)籌發(fā)展智慧港口、智慧航道、智能船舶，突出數(shù)據(jù)互聯(lián)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，提升航運(yùn)全要素、全鏈條數(shù)字化水平。