中新網(wǎng)北京12月12日電 題：從跨國連鎖到絲路物流 俄羅斯僑青的跨境創(chuàng)業(yè)路

　　中新網(wǎng)記者 門睿

　　12月12日，浙江省首條直通歐洲的國際公路運(yùn)輸(TIR)線路迎來開通一周年。

　　這一年里，參與推動這條線路開通的蔡一航頻繁往返于中國與俄羅斯?；I建海外倉、整合中俄貿(mào)易地方結(jié)算平臺、推動建立自有TIR車隊(duì)……他與團(tuán)隊(duì)致力于打造一個(gè)集跨境物流、金融結(jié)算、倉儲配送為一體的綜合服務(wù)物流平臺。

　　談及這一目標(biāo)，在俄深耕多年的蔡一航在連線中向中新網(wǎng)記者表示，這是基于過往經(jīng)驗(yàn)、順應(yīng)跨境貿(mào)易發(fā)展趨勢之舉。

　　2010年，大學(xué)畢業(yè)的溫州人蔡一航前往俄羅斯遠(yuǎn)東創(chuàng)業(yè)。他先后在烏蘇里斯克經(jīng)貿(mào)合作區(qū)經(jīng)營鞋業(yè)公司，投資成立下游產(chǎn)業(yè)工廠，通過跨國連鎖加工模式降低跨境貿(mào)易的資金與時(shí)間成本。

　　2014年，乘著電子商務(wù)發(fā)展的東風(fēng)，蔡一航回到中國建設(shè)鞋類研發(fā)生產(chǎn)基地，通過與跨境電商平臺合作，進(jìn)一步打開線上銷售渠道。

　　“中國的日用品、鞋子等產(chǎn)品在俄羅斯很受歡迎。前些年，當(dāng)?shù)仉娚绦袠I(yè)發(fā)展迅速，對中國產(chǎn)品的需求日漸增加?！辈桃缓揭庾R到，隨著全球化貿(mào)易擴(kuò)展，高效的物流系統(tǒng)將會成為跨境貿(mào)易發(fā)展的重要支撐。

　　2021年，首趟中歐(義新歐)班列溫州鞋類號專列發(fā)車?！颁撹F駝隊(duì)”滿載整列“溫州制造”的各類鞋子經(jīng)由滿洲里口岸出境，免去了以往溫州出口貨物需要在途中“拼箱”中轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)，大大壓縮運(yùn)輸時(shí)間。

　　“過去溫州產(chǎn)品出口俄羅斯多依靠海運(yùn)，陸路運(yùn)輸相比海運(yùn)可以節(jié)省一半以上時(shí)間，也更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠?！?024年，參與推動專列開通的蔡一航將目光投向TIR線路，探索跨境陸路運(yùn)輸?shù)牧硪环N可能。

　　TIR是根據(jù)聯(lián)合國《國際公路運(yùn)輸公約》規(guī)定開展的國際跨境公路運(yùn)輸物流模式，其貨物全程施加關(guān)封，運(yùn)輸過程中原則上不開箱，全程一次申報(bào)、一車直達(dá)。

　　2024年12月12日，4輛TIR貨車滿載衛(wèi)浴配件、鞋子等商品從溫州發(fā)車，駛向歐洲。這也是浙江省首條直通歐洲的TIR線路。

　　一年時(shí)間，溫州已開通至俄羅斯、白俄羅斯、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦等4個(gè)共建“一帶一路”國家共16條TIR線路，累計(jì)發(fā)車約200車，貨值超1.3億元人民幣，“TIR+市場采購”“TIR+跨境電商”等報(bào)關(guān)模式也順利落地。

　　在蔡一航看來，近年中俄貿(mào)易大幅增長對物流通道和效率提出更高要求，除通過多種運(yùn)輸形式搭建強(qiáng)韌高效的跨境物流網(wǎng)外，還需在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)建設(shè)綜合服務(wù)物流園區(qū)或平臺，打造輻射歐亞的商品集散中心。

　　為此，蔡一航計(jì)劃與團(tuán)隊(duì)繼續(xù)整合中俄貿(mào)易地方結(jié)算平臺、增加TIR車隊(duì)車輛，并在莫斯科謝列梅捷沃機(jī)場附近籌建海外倉?！斑M(jìn)出口平衡發(fā)展是跨境電商未來的轉(zhuǎn)型方向，我們希望搭建一個(gè)服務(wù)于‘浙貨出海+俄品回國’雙向通道的綜合服務(wù)物流平臺?！彼f。(完)