中新網(wǎng)天津12月12日電 題：錨定一流港口，天津“十五五”打造智慧綠色樞紐

　　中新網(wǎng)記者 夏賓 王君妍

　　巨輪靠泊、橋吊自動(dòng)起落、集裝箱有序周轉(zhuǎn)——在天津港全球首座“智慧零碳”碼頭，智能運(yùn)輸機(jī)器人穿梭往來(lái)，呈現(xiàn)出一幅智慧化、綠色化的現(xiàn)代港口圖景。如今，這一場(chǎng)景正從局部示范走向全域推進(jìn)。

　　《中共天津市委關(guān)于制定天津市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》(下稱《建議》)對(duì)天津港提出新目標(biāo)：從“十四五”時(shí)期“對(duì)標(biāo)世界一流港口”，升級(jí)為“十五五”規(guī)劃建議中的“建設(shè)世界一流智慧綠色樞紐港口”，這意味著，天津港的發(fā)展重心正由規(guī)模擴(kuò)張向能級(jí)提升。

　　作為北方重要綜合性港口和國(guó)際航運(yùn)樞紐，天津港一頭連接全球航線，一頭輻射廣闊腹地，是天津“向海而興”的核心支撐。其貨物與集裝箱吞吐量保持高位，航線網(wǎng)絡(luò)遍及全球，中歐(中亞)班列與海鐵聯(lián)運(yùn)持續(xù)拓展。

　　今年前三季度，天津港累計(jì)完成集裝箱吞吐量1893.01萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)3.2%。在此基礎(chǔ)上，如何進(jìn)一步釋放通道效能、提升樞紐價(jià)值，成為天津港在“十五五”時(shí)期必須解答的課題。

　　智慧賦能：從“多裝多卸”到“精算快跑”

　　港口競(jìng)爭(zhēng)已不止于泊位與裝卸能力，更在于生產(chǎn)組織的精細(xì)化、調(diào)度的高效化與響應(yīng)的及時(shí)化。在天津港，智慧化不再是單個(gè)系統(tǒng)或碼頭的升級(jí)，而是貫穿規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)與服務(wù)全流程的新型發(fā)展邏輯。

　　全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭創(chuàng)下我國(guó)自動(dòng)化集裝箱碼頭單航次作業(yè)量紀(jì)錄，新一代集裝箱碼頭管控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多碼頭一體化運(yùn)行，“津港智運(yùn)配送平臺(tái)”對(duì)集疏港車輛進(jìn)行智能調(diào)度……一系列實(shí)踐正在將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為效率優(yōu)勢(shì)與服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

　　《建議》進(jìn)一步明確，推動(dòng)港口智慧化向航運(yùn)服務(wù)智慧化轉(zhuǎn)型，這要求“智慧大腦”將不僅服務(wù)于碼頭作業(yè)，更將整合航線組織、集疏運(yùn)調(diào)度、口岸通關(guān)等環(huán)節(jié)，重塑港口與航運(yùn)、貨主企業(yè)間的協(xié)作關(guān)系，加速天津港向綜合服務(wù)型樞紐邁進(jìn)。

　　綠色轉(zhuǎn)型：“零碳”“低碳”成關(guān)鍵詞

　　綠色是天津港“十五五”發(fā)展中的另一張名片。《建議》提出，高水平建設(shè)“零碳碼頭”“低碳港區(qū)”“低碳園區(qū)”，將綠色低碳從目標(biāo)細(xì)化為具體路徑，成為港口升級(jí)的重要抓手。

　　天津港一方面聚焦綠電替代，在港區(qū)規(guī)模布局風(fēng)電、光伏項(xiàng)目，綠電供應(yīng)已覆蓋生產(chǎn)用電的主體，全部滾裝碼頭實(shí)現(xiàn)“零碳”運(yùn)營(yíng)，岸電設(shè)施覆蓋率與使用率持續(xù)提升。

　　另一方面，天津港推進(jìn)綠色運(yùn)輸，通過(guò)“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”，優(yōu)化集疏運(yùn)結(jié)構(gòu)，提升清潔運(yùn)輸比例，減輕港區(qū)環(huán)境壓力。

　　從能源結(jié)構(gòu)到運(yùn)輸方式，從岸線整治到生態(tài)修復(fù)，綠色實(shí)踐正由點(diǎn)及面展開(kāi)。對(duì)天津港而言，綠色已成必須堅(jiān)守的發(fā)展底色。

　　港產(chǎn)城融合：從物流通道到經(jīng)濟(jì)樞紐

　　港口的價(jià)值，要落地于帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　《建議》強(qiáng)調(diào)提升天津港產(chǎn)城融合發(fā)展水平，貫通“港口帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)帶城市”的發(fā)展鏈條。

　　天津正推動(dòng)保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)等與港口聯(lián)動(dòng)布局，引導(dǎo)高端制造、新能源、冷鏈物流、國(guó)際貿(mào)易等適港產(chǎn)業(yè)集聚，促使貨流轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，拓展海鐵聯(lián)運(yùn)，優(yōu)化多式銜接，推動(dòng)通道經(jīng)濟(jì)向樞紐經(jīng)濟(jì)升級(jí)。

　　郵輪母港、港口工業(yè)游、“津港印象”等項(xiàng)目，則進(jìn)一步豐富了港口功能，使其不僅成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支點(diǎn)，也成為城市人文與旅游的新窗口。

　　天津市交通運(yùn)輸委黨委書(shū)記、主任王志楠介紹，“十五五”期間，天津要更好統(tǒng)籌改革增動(dòng)力和開(kāi)放增活力，深入抓好港產(chǎn)城融合發(fā)展，打造我國(guó)北方地區(qū)聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。天津?qū)⒎e極塑造海港城市特色，建設(shè)港產(chǎn)城融合發(fā)展示范區(qū)和特色片區(qū)，大力發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)、船員經(jīng)濟(jì)，打造特色海洋文化旅游品牌等。

　　在天津社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)分析與預(yù)測(cè)研究所所長(zhǎng)、研究員董微微看來(lái)，天津港在“十五五”規(guī)劃建議中的定位變化，折射出天津整體發(fā)展思路的調(diào)整：從強(qiáng)調(diào)“北方大港”的吞吐規(guī)模，轉(zhuǎn)向突出港口在產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈中的樞紐功能，以及在構(gòu)建新發(fā)展格局中的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用。

　　董微微認(rèn)為，“智慧”和“綠色”是天津港未來(lái)實(shí)現(xiàn)能級(jí)躍升的兩個(gè)關(guān)鍵支點(diǎn)：前者通過(guò)數(shù)字化賦能，提高物流效率、降低綜合成本；后者通過(guò)零碳碼頭、低碳港區(qū)等實(shí)踐，為區(qū)域綠色低碳轉(zhuǎn)型提供可借鑒的樣本。

　　在天津“十五五”規(guī)劃建議中的“港口篇”里，天津港被賦予的，不僅是把港口本身建得更智慧、更綠色的任務(wù)，更是在通道、樞紐和港產(chǎn)城融合上闖出一條新路。天津港的角色正被系統(tǒng)重構(gòu)，這座百年大港有望在中國(guó)式現(xiàn)代化的海上通道上寫下新的“天津篇章”。(完)