中新網(wǎng)梧州12月18日電 (張廣權(quán))廣西蒼梧—昭平高速公路(以下簡稱：蒼昭高速)已于近日基本完工，目前正進行通車前的各項驗收準(zhǔn)備工作。該項目將于12月26日正式通車運營，屆時蒼梧至昭平行車時間將從兩個半小時縮短至一小時。蒼昭高速通車后，將成為桂東地區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)的快捷通道。
圖為蒼昭高速。廣西中建蒼昭高速公路有限公司 供圖蒼昭高速全長約113公里，橫跨梧州、賀州2市3縣9鄉(xiāng)鎮(zhèn)。其起于梧州市蒼梧縣石橋鎮(zhèn)大畏尾東的省界處，與廣東省規(guī)劃的惠肇高速三水至封開段順接；終于賀州市昭平縣文竹鎮(zhèn)念田村南側(cè)賀巴高速，順接平昭高速。
其中，項目起點至望樓樞紐互通路段主線采用雙向六車道，設(shè)計時速120公里；望樓樞紐互通至終點路段主線采用雙向四車道，設(shè)計時速100公里；全線設(shè)互通立交9座、收費站5處、服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)3處。
作為廣西高速公路網(wǎng)“橫5線”的重要組成部分，蒼昭高速建成后將與信梧高速、包茂高速、賀巴高速、平昭高速等多條干線互聯(lián)互通，形成高效便捷的區(qū)域路網(wǎng)體系，成為西部陸海新通道連接粵港澳大灣區(qū)的關(guān)鍵走廊。
圖為蒼昭高速。廣西中建蒼昭高速公路有限公司 供圖蒼昭高速穿越典型的喀斯特地貌，橋隧比高達57%，建設(shè)過程中面臨地質(zhì)復(fù)雜、環(huán)保要求高、施工難度大等多重挑戰(zhàn)。
項目廣泛應(yīng)用BIM+GIS數(shù)字孿生平臺、無人機無人船測量、激光掃描、瞬變電磁探測、智能程控同步下沉系統(tǒng)等前沿技術(shù)，推動工程建設(shè)從“建造”邁向“智造”，打造山區(qū)高速公路“新質(zhì)生產(chǎn)力”的生動實踐。
蒼昭高速的開通，將為沿線特色產(chǎn)業(yè)插上“翅膀”。以梧州六堡茶為例，以往受限于交通，茶葉外運耗時長、損耗大。高速公路通車后，六堡茶可實現(xiàn)“朝發(fā)午至”，快速抵達粵港澳大灣區(qū)市場，運輸時間縮短一半以上，物流成本下降約25%。
據(jù)悉，項目通過吸納本地勞動力、開展技能培訓(xùn)、助力農(nóng)產(chǎn)品銷售等方式，累計為沿線提供千余個就業(yè)崗位，幫助銷售滯銷農(nóng)產(chǎn)品數(shù)百噸，真正實現(xiàn)“建一條路、興一批業(yè)、富一方人”。(完)