一位不愿具名的商務(wù)部系統(tǒng)人士近日告訴記者，被“叫?！睌?shù)月之久的第二批自貿(mào)區(qū)申報(bào)、評(píng)估流程已悄然再啟。接近商務(wù)部自貿(mào)區(qū)研究專家組的不同信息源稱，首個(gè)內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)將在西安、重慶兩市中產(chǎn)生。種種跡象表明，陜西(西安)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶自由貿(mào)易園區(qū)(下稱西安自貿(mào)區(qū))的獲批將是“大概率事件”。
據(jù)了解，參與角逐“第二梯隊(duì)”自貿(mào)區(qū)的地區(qū)分別是：天津東疆、浙江舟山、福建平潭、山東青島、河北曹妃甸、重慶兩江新區(qū)、遼寧大連、陜西西安、湖北武漢、四川成都，以及廣東南沙、前海和橫琴等。
“結(jié)合國(guó)際形勢(shì)、國(guó)家戰(zhàn)略、高層布局等多重指標(biāo)考量，陜西(西安)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶自由貿(mào)易園區(qū)獲批將是大概率事件?！鄙鲜鱿⑷耸空f。他亦透露，此輪角逐最終可能僅有兩家勝出，“具體發(fā)布時(shí)間尚待國(guó)務(wù)院定奪”。
據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，此前，國(guó)內(nèi)已有22個(gè)省市在政府工作報(bào)告中提出要申請(qǐng)建設(shè)自貿(mào)園區(qū)。但正由于一哄而上、良莠不齊，另一方面也需要等待上海自貿(mào)區(qū)一周年的“經(jīng)驗(yàn)總結(jié)”，自貿(mào)區(qū)申報(bào)流程一度被國(guó)務(wù)院緊急叫停，直至近期再度啟動(dòng)。
記者就第二批自貿(mào)區(qū)申報(bào)、評(píng)估致電詢問商務(wù)部和商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院，被告知：“第二批自貿(mào)區(qū)的調(diào)研評(píng)估正由商務(wù)部牽頭進(jìn)行”，“處于關(guān)鍵時(shí)期，話題很敏感，沒有更多的信息可以透露”。
中國(guó)人民大學(xué)教授、全國(guó)經(jīng)濟(jì)地理研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳秀山告訴記者，國(guó)家衡量第二批自貿(mào)區(qū)入圍名單，“最重要的指標(biāo)是側(cè)重點(diǎn)和區(qū)域特色”，也即此輪評(píng)審將遵循“差異原則”。在圍繞首個(gè)內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)的競(jìng)逐中，西安自貿(mào)區(qū)主打“國(guó)家戰(zhàn)略牌”：以西安國(guó)際港務(wù)區(qū)、西安航空城實(shí)驗(yàn)區(qū)為核心，打造“西部?jī)?nèi)陸開放新高地”。重慶版自貿(mào)區(qū)則以兩江新區(qū)為核心，強(qiáng)調(diào)作為唯一擁有空港、水港、鐵路立體化口岸架構(gòu)的內(nèi)陸直轄市，如獲批將對(duì)內(nèi)陸開放產(chǎn)生巨大的拉動(dòng)效應(yīng)。
據(jù)《投資時(shí)報(bào)》