2015年廣州漲價(jià)最厲害的不是豬肉而是停車位

　　7月27日，廣東省發(fā)改委正式發(fā)布《廣東省定價(jià)目錄(2015年版)》，并于8月15日起實(shí)施。根據(jù)新版目錄，廣東將放開住宅小區(qū)和商業(yè)配套停車場(chǎng)收費(fèi)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，放開住宅停車場(chǎng)的收費(fèi)不見得能緩解停車貴、停車難，因?yàn)樾^(qū)的月租車位已是“一位難求”。而業(yè)內(nèi)專家則指出，放開收費(fèi)后，月保和車位價(jià)格上漲將是大概率事件。

　　文：廣州日?qǐng)?bào)記者 王荔玨

　　進(jìn)入8月，廣州停車費(fèi)調(diào)整將時(shí)滿一年。7月27日，廣東省發(fā)改委正式發(fā)布《廣東省定價(jià)目錄(2015年版)》，并于8月15日起實(shí)施。根據(jù)新版目錄，廣東將放開住宅小區(qū)和商業(yè)配套停車場(chǎng)收費(fèi)。

　　此前，廣州市停車場(chǎng)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人已放出風(fēng)聲，稱廣州住宅停車場(chǎng)收費(fèi)將不再實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，而咪表泊位收費(fèi)則暫無調(diào)整。

　　那么，放開小區(qū)停車費(fèi)，對(duì)于有車一族究竟意味著什么呢？

　　停車位缺口高達(dá)120萬個(gè)

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，放開小區(qū)停車費(fèi)，不見得能緩解停車貴和停車難的問題。市區(qū)內(nèi)臨停車位不足現(xiàn)象早已存在，相關(guān)部門為解決這一問題曾頒發(fā)過“限制令”。去年12月，廣州市國(guó)土房管局發(fā)布《廣州市房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目車位和車庫(kù)租售管理規(guī)定(修訂稿)》，規(guī)定“即使小區(qū)的車位數(shù)量少于小區(qū)房屋套數(shù)，日后開發(fā)商也必須預(yù)留20%的車位用于出租”。然而，問題是，很多小區(qū)已沒有月租車位可供停車。

　　以海珠區(qū)一2000多戶的大型小區(qū)為例，小區(qū)早已經(jīng)沒有月租車位可提供給業(yè)主，僅有的不足50個(gè)臨保車位也供不應(yīng)求。而這樣的例子并非個(gè)案。

　　由于小區(qū)月保、臨保車位不足，私人放租的車位價(jià)格也就“水漲船高”。以越秀區(qū)錦城花園為例，目前車位月保租金約2000元/月左右；天河區(qū)珠江新城一帶，很多住宅區(qū)車位月保費(fèi)用也在1500元/月以上；在海珠區(qū)的中海名都，車位月保租金同樣要1500元左右。

　　廣州市同創(chuàng)卓越房地產(chǎn)投資顧問有限公司總經(jīng)理趙卓文指出，由于小區(qū)停車費(fèi)長(zhǎng)期限價(jià)，讓廣州城區(qū)車位發(fā)展錯(cuò)失最佳時(shí)機(jī)，開發(fā)商視地下車位建設(shè)為負(fù)擔(dān)，社會(huì)力量也缺乏投資動(dòng)力，車位不足矛盾日益加深。廣州汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，到2015年，廣州停車泊位與汽車保有量之比為1∶4，停車位缺口高達(dá)120萬個(gè)。

　　車位價(jià)格或漲30%~50%

　　趙卓文認(rèn)為，廣州放開住宅小區(qū)停車費(fèi)的政府定價(jià)后，車位價(jià)格上漲將是必然事件。

　　根據(jù)當(dāng)前廣州市小區(qū)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的政府指導(dǎo)價(jià)，一類地區(qū)住宅的室內(nèi)停車收費(fèi)月保500元，露天停車月保200元；二類、三類地區(qū)的室內(nèi)月保是400元，露天月保是150元。毫無疑問，如果完全由市場(chǎng)定價(jià)，租金將至少漲4~5倍。而車位價(jià)格則將有30%~50%的漲幅。

　　“預(yù)計(jì)2015年廣州漲價(jià)最厲害的，將不是樓價(jià)，更不是豬肉，而是車位?！壁w卓文表示，對(duì)于投資者而言，持有廣州中心區(qū)物業(yè)(包括車位)，或是最佳的資產(chǎn)保值增值的策略。

　　趙卓文的觀點(diǎn)恰恰也是廣大有車一族的擔(dān)心。對(duì)此，省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“價(jià)格放開后，企業(yè)提高住宅小區(qū)停車場(chǎng)停放服務(wù)收費(fèi)也會(huì)受相關(guān)法律法規(guī)約束”，如《物權(quán)法》、《物業(yè)管理?xiàng)l例》規(guī)定：對(duì)業(yè)主共同管理的重大事項(xiàng)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)專有部分占建筑物總面積過半數(shù)的業(yè)主且總?cè)藬?shù)過半數(shù)的業(yè)主同意，對(duì)業(yè)主共同所有的車位、車庫(kù)，企業(yè)調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也要依照法律法規(guī)規(guī)定的程序進(jìn)行。

　　調(diào)查

　　15萬元以下停車位

　　僅占三成

　　五成車主曾遇“搶位糾紛”、廣州停車位擁有率僅27.7%、七成車主認(rèn)為停車位價(jià)高難承受、超九成人稱提高停車費(fèi)也不能緩解交通擁堵……7月中，廣州市消委會(huì)公布“廣州市民停車消費(fèi)現(xiàn)狀調(diào)查”顯示，廣州售價(jià)在15萬元以下的停車位僅占三成。如今，40~50萬元/個(gè)的車位售價(jià)在城內(nèi)比比皆是，高價(jià)停車位讓消費(fèi)者哀嘆：想要買你不容易。

　　記者觀察

　　解決停車難不妨學(xué)學(xué)上海

　　小區(qū)牽手寫字樓“潮汐式”停車

　　住宅小區(qū)停車位不夠用，咋辦？不妨學(xué)學(xué)上海的“潮汐式”錯(cuò)時(shí)停車。

　　據(jù)了解，曾經(jīng)，在上海的塘橋街，一墻之隔，白天，永業(yè)大廈里車子多，“溢出”到浦東南路邊停著，隔壁的國(guó)地公寓里卻有很多空車位；而到了晚上，國(guó)地公寓的居民開車回家了，車子“溢出”到路面，但永業(yè)大廈里的空車位卻很多。經(jīng)過雙方的協(xié)商，如今，白天，永業(yè)大廈“溢出”的車子進(jìn)了國(guó)地公寓；晚上，國(guó)地公寓“溢出”的車子進(jìn)了永業(yè)大廈。一番錯(cuò)時(shí)互補(bǔ)，各自的“停車難”都解決了。

　　目前，塘橋社區(qū)實(shí)施“潮汐式停車”的潮汐點(diǎn)已經(jīng)達(dá)到25個(gè)，可提供的“潮汐式”停車位達(dá)1704個(gè)。同時(shí)，小區(qū)大廈的物業(yè)公司都承諾：停車費(fèi)作為小區(qū)、大廈的公共收益，?？顚Ｓ谩?/p>

　　記者以為，這樣的“資源共享”確實(shí)可以緩解目前廣州城區(qū)住宅小區(qū)停車難的問題。今年6月，廣州市各大商圈的12個(gè)停車場(chǎng)，曾與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，對(duì)于使用微信支付繳納停車費(fèi)的顧客，費(fèi)用在20元以內(nèi)的僅需支付1分錢，20元以上的使用微信支付則可直接減免20元。這雖然是互聯(lián)網(wǎng)的一種推廣方式，但這種活動(dòng)能否進(jìn)一步延伸，讓住宅小區(qū)與商圈內(nèi)的寫字樓、商業(yè)大廈牽手，也實(shí)施“潮汐式停車”的方式？這一方面可緩解小區(qū)停車難的問題，同時(shí)，對(duì)于附近的大廈而言，也是一筆額外的創(chuàng)收。當(dāng)然，做這樣的牽頭者，顯然也有一定的難度，上海塘橋街的成功是得益于街道的牽頭，廣州能否也仿效呢？ (王荔玨)

　　越秀牽手綠地平安

　　開發(fā)廣紙兩地塊

　　廣州日?qǐng)?bào)訊 (記者王荔玨)本周一，越秀地產(chǎn)股份有限公司宣布，通過附屬公司分別和綠地控股集團(tuán)有限公司、中國(guó)平安保險(xiǎn)(集團(tuán))股份有限公司的附屬公司合作，成立兩家合營(yíng)公司，共同開發(fā)位于廣州市海珠區(qū)廣紙片區(qū)的兩幅地塊。

　　綠地+越秀開發(fā)地塊一

　　越秀+平安開發(fā)地塊二

　　具體而言，越秀地產(chǎn)通過公司擁有95.48%權(quán)益的附屬公司廣州盈勝投資有限公司與綠地集團(tuán)旗下廣州綠地房地產(chǎn)開發(fā)有限公司成立合營(yíng)公司，雙方各持50%權(quán)益，以開發(fā)廣紙地塊一。

　　該地塊性質(zhì)為住宅及商業(yè)用地，占地面積約2.22萬平方米，總可建筑面積約22.95萬平方米；按總可建筑面積計(jì)算的平均土地成本約1.15萬元/m2。該地塊已于2015年6月26日由綠地子公司廣州市暉邦置業(yè)有限公司以底價(jià)26.34億元獲得。

　　與此同時(shí)，越秀地產(chǎn)亦通過廣州盈勝與平安集團(tuán)旗下的深圳聯(lián)盈投資管理有限公司成立合營(yíng)公司，雙方分別持有51%和49%的權(quán)益，以開發(fā)廣紙地塊二。

　　該地塊占地面積約10.30萬平方米，總可建筑面積約73.55萬平方米；按總可建筑面積計(jì)算的平均土地成本約為1.21萬元/m2。該地塊已于2015年6月26日由越秀旗下的廣州盈勝投資有限公司——廣州越秀仁達(dá)六號(hào)實(shí)業(yè)投資合伙企業(yè)以88.98億元奪得。