高檔住宅區(qū)車位價格可買一輛豪車 帶車位二手房再上市受青睞
北京停車位到底有多貴
近日廣州越秀區(qū)傳出的一則新聞“一家住宅小區(qū)的停車位最貴竟然賣到110萬元”引發(fā)了關(guān)注。事實上，在北京，隨著停車難問題的日益嚴重，車位越來越貴也成了各界的共識。那么北京車位到底有多貴？北京青年報記者日前走訪了全市多個地區(qū)的樓盤小區(qū)，了解北京停車位的租售情況。
調(diào)查顯示，北京車位的租售價格跟房價關(guān)系有限，但跟附近停車位的稀缺程度緊密相關(guān)。因此，市內(nèi)高檔小區(qū)的車位和剛需小區(qū)的車位價格可能相差無幾。車位稀缺的小區(qū)，最近幾年產(chǎn)權(quán)車位價格翻番；車位充裕的小區(qū)車位價格則基本穩(wěn)定。
海淀
高檔住宅區(qū)車位價可買一輛豪車
位于巴溝的萬柳書院，是北京成熟的高端居住區(qū)之一。北青報記者以購樓者身份撥打售樓處電話，工作人員告訴北青報記者該小區(qū)車位配比是區(qū)域最高的，達到了1：3。車位是單買的，70年的產(chǎn)權(quán)車位價格達到70萬至80萬，雖然工作人員向記者介紹說350平方米以上的房屋含車位，但其實車位價格已經(jīng)含在了房價中。
北青報記者又實地走訪了位于三環(huán)內(nèi)增光路的幾處小區(qū)，鏈家地產(chǎn)的銷售人員表示像中海馥園這種中高檔小區(qū)，現(xiàn)在大多為地下停車庫，70年的產(chǎn)權(quán)車位在60萬左右，如果按月停車每月車位價格為1080元，其中80元為管理費。其實前幾年車位價格比現(xiàn)在低很多，大概在30萬至40萬，2013年就漲到了50萬左右。
北青報記者在現(xiàn)場看到，增光路街道兩側(cè)都被私家車占滿，附近的美廉美超市每到下班時間更是擁堵，超市門前僅有的空地也被劃成了收費停車場。北青報記者采訪了家住附近的王女士，“車輛占道的確影響了交通，來回在車輛中間也很危險，但這附近舊小區(qū)沒有地下車庫，車又多，停在路邊沒辦法也可以理解?！?/p>
全市
帶車位的二手房再上市受青睞
家住順義萬科四季花城的郭女士告訴北青報記者，當(dāng)初自己沒買車位現(xiàn)在很后悔，“這個房子2011年就買了，但一直裝修散味沒有入住。2010年第三期建好時，車位20萬，但覺得沒入住就先不買了?，F(xiàn)在準備入住，想買個車位但已經(jīng)漲到了50萬。” 雖然車位現(xiàn)在價格猛漲，但沒有業(yè)主賣車位了。
調(diào)查顯示，事實上，50萬元的價格也能在市區(qū)的豪宅樓盤買到一個理想的車位。北青報記者來到了位于東二環(huán)、東三環(huán)之間的“商務(wù)中心區(qū)”核心區(qū)的朝陽新城國際。黃金地段稀缺的停車位讓車位價格逐漸升高。中介工作人員告訴北青報記者說現(xiàn)在的二手房要看賣房者是否自帶車位，如果賣方業(yè)主沒有車位就徹底沒有車位，只能買房者自己租。所以帶車位的二手房在銷售時占有很大的優(yōu)勢。最早的時候，一手業(yè)主買車位的價格在20萬至25萬之間，現(xiàn)在50年的產(chǎn)權(quán)車位大多在30萬至35萬元，三四期50年產(chǎn)權(quán)車位達到了45萬元，月租也在1100至1200元，但想租到滿意的車位也不一定容易。
現(xiàn)象
高檔小區(qū)車位價格不一定高
事實上，還有不少市內(nèi)高檔小區(qū)的車位價格跟房價比起來很便宜。朝陽華貿(mào)中心和雙井富力城50年產(chǎn)權(quán)車位在20萬至30萬，租的話只要1000元每月。不過很多業(yè)主現(xiàn)在選擇不買車位。
位于朝陽公園附近的棕櫚泉國際公寓，其二手房成交均價基本都在千萬以上。該小區(qū)地下車位有1400個，停車位配比為1：1.5。但該小區(qū)門口的馬路兩邊經(jīng)常停滿了業(yè)主的車，地下車庫倒有不少閑置。中介介紹說，產(chǎn)權(quán)車位大概40萬至50萬元，但沒必要買，因為每月租金1500元左右，而且比較容易租到。離棕櫚泉不遠的泛海國際，開發(fā)商規(guī)劃的車位比達到1:2，停車位更加充裕，每月租金只要1000元。
提醒
投資住宅車位先要算賬
正因為車位越來越值錢，好長一段時間以來，“投資車位”也成了熱點話題。那么，車位是否值得投資？能否投資？調(diào)查顯示，很多投資者是沖著車位價格會大漲的預(yù)期投資的。的確，規(guī)劃或政策方面的調(diào)整也會帶動車位價格上漲，這就需要投資者自己判斷未來的趨勢，但最關(guān)鍵的價格決定因素還是供求。投資車位一定要選擇周邊車位稀缺，但人群密集需求量大的地區(qū)。
本報曾對北京市內(nèi)住宅小區(qū)停車位價格做過調(diào)查，如果按照環(huán)線劃分，五環(huán)及五環(huán)以外的普通住宅小區(qū)地下停車位的售價(含二手車位)在15萬至20萬元/個之間；四環(huán)到三環(huán)間的車位基本在15萬至30萬元/個之間。而一些位于城市核心區(qū)的高端項目車位則在40萬至60萬元/個之間，個別頂級豪宅的地下停車位甚至高達60萬至100萬元/個。
多家房屋中介人士告訴北青報記者，買二手房時，要根據(jù)樓盤車位的緊張程度來決定要不要買車位。那些車位充裕的新小區(qū)，租車位是很方便的，因為需求有限，買了車位也不一定增值快。而周邊及樓盤車位都很稀缺的地區(qū)，如果每天停車都是個大難題，買個產(chǎn)權(quán)車位比較踏實。但這種地區(qū)車位價格一般較貴，而且對外出售的也很少。
投資專家建議，從投資角度看，還要考慮租金和售價比值。如果車位價格過高，而租金行情卻不好，那么車位投資回報時間相對較長，不劃算。舉例來說，一個20萬元的車位，每月能租1000元錢，一年的回報率就達到6%，大大超過存款利率，比當(dāng)前的銀行理財產(chǎn)品還合算。但如果車位要50萬，但每月租金只有1200元，年回報率不到3%，還不如去買理財產(chǎn)品。
此外，產(chǎn)權(quán)車位還有40年的期限，到期后要繳納土地出讓金；如果買了那種沒有產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)車位到期則徹底失效，價值滅失。
文/本報實習(xí)記者 秦晶晶 本報記者 程婕