中新社烏魯木齊10月8日電 (記者 孫亭文)烏魯木齊市民劉重辰8日成為該市第80萬輛機(jī)動(dòng)車的擁有者。在他領(lǐng)取車牌后，烏魯木齊邁入“80萬輛”時(shí)代。

　　記者從烏魯木齊交警支隊(duì)獲悉，截至10月8日，該市機(jī)動(dòng)車保有量超80萬輛，其中私家車占機(jī)動(dòng)車總量的78.2%。而2010年年底，烏魯木齊市的機(jī)動(dòng)車保有量僅為338969輛，不到5年的時(shí)間，該數(shù)據(jù)增長了1倍以上。

　　同樣，截至8日，該市駕駛?cè)吮Ｓ辛窟_(dá)到800971人(其中正常狀態(tài)747231人)，其中男性駕駛?cè)苏?9%；女性駕駛?cè)苏?1%。

　　烏魯木齊市從2002年的10萬輛機(jī)動(dòng)車到2011年的40萬輛用了10年。從2012年到2015年，4年時(shí)間增長40萬輛機(jī)動(dòng)車。這4年每個(gè)工作日平均注冊(cè)新車約400多輛，車輛增速迅猛。

　　隨著車輛的增加，以及烏魯木齊中心市區(qū)的范圍不斷向外擴(kuò)展，該市交通擁堵范圍也不斷擴(kuò)大。為應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的交通擁堵形勢，該市官方加大道路的建設(shè)力度，交警部門也調(diào)整和優(yōu)化交通管理措施，加大交通秩序管理力度等一系列工作，緩解交通擁堵狀況。

　　自2012年以來，烏魯木齊快速路由2條增至5條，著重加強(qiáng)重要交通樞紐和周邊高速路以及國道、省道的快速銜接。今后，該市還將建二環(huán)路和繞城高速公路等，最終形成更加完善的快速路系統(tǒng)。該市還通過打通丁字路、斷頭路，改造交通節(jié)點(diǎn)，不斷完善城市主干路網(wǎng)，疏通城市毛細(xì)血管，提高市區(qū)整體路網(wǎng)的通行能力。

　　截至2014年底，烏魯木齊城市道路總長度為2158.97公里，較2010年道路總長度(1599公里)增長了35%；道路面積為3101.97萬平方米，較2010年道路面積1922萬平方米增長了61.4%。

　　近年來，烏魯木齊還著重發(fā)展公共交通，引導(dǎo)市民綠色出行。2014年烏魯木齊正式建設(shè)軌道交通，未來該市將形成軌道交通、BRT快速公交車、常規(guī)公交車、出租車的綜合公共交通體系。(完)