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印尼分析亞航客機(jī)黑匣子 尋找失事最初線索需數(shù)日

印尼分析亞航客機(jī)黑匣子 尋找失事最初線索需數(shù)日

2015-01-14 14:14:00

來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)1月14日電 據(jù)外媒14日?qǐng)?bào)道,印尼國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)首席調(diào)查員表示,調(diào)查員將對(duì)亞航失事客機(jī)的兩個(gè)黑匣子進(jìn)行分析,希望在幾日內(nèi)找到與客機(jī)失事相關(guān)的最初線索。

  該調(diào)查員說(shuō),黑匣子找到后,他們感到松了一口氣,但還有很多工作要做。調(diào)查人員將在一周內(nèi)開(kāi)始讀取黑匣子的數(shù)據(jù),隨后分析亞航客機(jī)的失事原因。

  這兩個(gè)黑匣子分別是飛行數(shù)據(jù)記錄儀和駕駛艙話音記錄器。飛行數(shù)據(jù)記錄儀的數(shù)據(jù)下載僅需15分鐘,但調(diào)查人員需要用25個(gè)小時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,包括飛行速度、高度、燃料消耗、氣壓變化等上千個(gè)飛行參數(shù)。

  駕駛艙話音記錄器則記錄了飛行員與空中交通指揮員在墜機(jī)前最后兩小時(shí)的對(duì)話。

  按正常程序,印尼調(diào)查人員需要在30天內(nèi)向國(guó)際民航組織提交一份初步報(bào)告,這份報(bào)告會(huì)被公開(kāi)。而最終報(bào)告的出爐則需要至少一年時(shí)間。

  亞航由印尼泗水飛往新加坡的QZ8501航班于去年12月28日在印尼爪哇海域墜毀,機(jī)上載有162人。今年1月,亞航失事客機(jī)的兩個(gè)黑匣子被相繼打撈出水。

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