中新社武漢6月25日電 (張芹 邢影)據(jù)中鐵大橋局集團有限公司(簡稱“中鐵大橋局”)25日消息，由該局承建的孟加拉國帕德瑪大橋25日正式通車。
帕德瑪大橋位于孟加拉國首都達卡偏西南約40公里處，橫跨帕德瑪河。大橋為公鐵兩用大橋，主橋長6.15公里，采用雙層鋼桁梁結(jié)構(gòu)，上層為四車道公路，下層是單線鐵路。通車后，大橋?qū)⒚霞永瓏喜?1個區(qū)同首都達卡連接起來，讓帕德瑪河兩岸的居民告別“擺渡”過河，原本數(shù)小時的過河時間可縮短至10分鐘。
“帕德瑪河的河床都是由粉砂組成，極其松軟，深度超過150米，不僅承載力極低，而且極不穩(wěn)定，因此基礎施工成為該橋建設的最大難點。”據(jù)中鐵大橋局帕德瑪大橋項目總工余本俊介紹，為了讓主墩能牢牢立于水中，帕德瑪大橋每個主墩由6根直徑3米、長120米、重550噸的超級“巨無霸”鋼樁構(gòu)成，鋼樁的斜度為1：6，仿佛是凳子的6只腳，這也是目前世界上最深的橋梁鋼管斜樁。
據(jù)悉，由于當?shù)刭Y源相對匱乏，項目所需物資、工裝、設備、材料等都要從中國跨洋運輸?shù)浆F(xiàn)場，其中就涉及了10多個國際公司，施工資源組織難度大。此外，施工人員還要克服高溫、暴雨、大風、洪水等極端惡劣天氣的挑戰(zhàn)。
伴隨著大橋建設，當?shù)鼐用裆钜舶l(fā)生了改變，曾經(jīng)荒蕪的帕德瑪河北岸現(xiàn)在已新建了工廠、加油站。據(jù)統(tǒng)計，自開工建設以來，中鐵大橋局已經(jīng)為當?shù)靥峁?萬余個就業(yè)機會。
作為孟加拉國目前最大的基建項目，帕德瑪大橋也是連接中國與東南亞“泛亞鐵路”的重要通道之一，被當?shù)孛癖娪H切地稱為“夢想之橋”。(完)