中新網(wǎng)7月12日電(張乃月)莫斯科時(shí)間11日7時(shí)，管道運(yùn)營商N(yùn)ord Stream AG的數(shù)據(jù)顯示，從俄羅斯向歐洲輸氣的關(guān)鍵路線“北溪-1”天然氣管道已暫停輸氣，開始了為期10天的常規(guī)維護(hù)。
資料圖：俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(Gazprom)位于俄羅斯圣彼得堡的總部拉赫塔中心。俄烏沖突之際，俄方此舉在歐洲引發(fā)強(qiáng)烈擔(dān)憂。深陷能源危機(jī)的歐洲多國擔(dān)心，俄羅斯會(huì)在維護(hù)期過后永遠(yuǎn)地關(guān)閉天然氣閥門。若真如此，歐洲因制裁俄羅斯而遭反噬的苦果，將變得更加難以下咽。
擔(dān)憂從何而來
歐洲對(duì)俄羅斯能源的依賴程度高，在經(jīng)歷了“制裁與反制裁”的多輪拉扯后，歐洲從俄羅斯獲得的能源量大減，能源問題逐漸顯現(xiàn)。
資料圖：匈牙利一天然氣運(yùn)輸公司的員工在檢查天然氣管道中的壓力。英國《金融時(shí)報(bào)》的分析文章指出，自俄羅斯6月大幅減少對(duì)德國的天然氣供應(yīng)后，飆升的天然氣價(jià)格使歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體陷入了1973年以來最嚴(yán)重的能源危機(jī)。
6月底，德國副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長哈貝克宣布啟動(dòng)天然氣三級(jí)應(yīng)急方案中的第二級(jí)別，即“警報(bào)”階段。
哈貝克曾多次呼吁民眾節(jié)約能源，并表示自己不得不“大幅減少”洗澡時(shí)間。在德國的一些地方，甚至開始了限時(shí)供應(yīng)熱水、調(diào)低泳池溫度、調(diào)暗街道照明等行動(dòng)。
除了提倡在當(dāng)下節(jié)約能源，“提早儲(chǔ)存”的想法在歐洲也十分普遍。昂吉集團(tuán)、法國電力公司和道達(dá)爾能源公司在法國《星期日?qǐng)?bào)》上發(fā)表聯(lián)名公開信，呼吁消費(fèi)者和企業(yè)“立即”開始減少能源消耗，以應(yīng)對(duì)今冬能源需求。
歐盟理事會(huì)在6月27日批準(zhǔn)了一項(xiàng)規(guī)定，要求成員國天然氣庫存今冬前至少達(dá)到其儲(chǔ)氣能力的80%，并在下個(gè)冬季前達(dá)到90%。
只是，隨著俄氣6月兩度宣布縮減“北溪-1”天然氣管道對(duì)歐洲的供氣量，這個(gè)目標(biāo)似乎變得越來越遙不可及。
為解燃眉之急，只能“開倒車”？
能源、民生、經(jīng)濟(jì)問題交織，歐洲不得不開始尋找解決方案。
2022年6月2日，一名工人在希臘最大的褐煤礦區(qū)操作煤炭挖掘機(jī)。一方面，不少國家選擇重拾昔日舊能源——石油和煤炭。
德國政府于6月19日宣布，將增加煤炭使用量，提高燃煤電廠發(fā)電量；完全淘汰煤炭發(fā)電的奧地利，也在計(jì)劃重返煤炭時(shí)代。
荷蘭計(jì)劃取消煤電廠的產(chǎn)量上限；意大利的燃煤電廠則在過去幾個(gè)月努力囤積煤炭。
法國的能源密集型企業(yè)則開始加快制定應(yīng)急計(jì)劃，并改造燃?xì)忮仩t，使用石油作為燃料，以應(yīng)對(duì)俄羅斯天然氣供應(yīng)減少引發(fā)的斷電。知名輪胎制造商米其林表示，“如果需要，我們甚至可以改用煤炭”。
然而，重新啟用被認(rèn)為“污染更大”的能源這一“開倒車”行為，必然嚴(yán)重打擊歐盟2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的信心。
轉(zhuǎn)換能源之外的另一條路，是尋找傳統(tǒng)供應(yīng)路徑以外的“替代路徑”。
對(duì)俄羅斯天然氣高度依賴的保加利亞，已同意采購美國液化天然氣，并加強(qiáng)了與阿塞拜疆關(guān)于增加天然氣供應(yīng)的談判。
德國總理和副總理今年以來相繼出訪，試圖從卡塔爾、塞內(nèi)加爾、挪威等地進(jìn)口天然氣。歐盟委員會(huì)主席也前往地中海東部，寄希望于從以色列、塞浦路斯和埃及地區(qū)獲得額外的液化天然氣。
此外，歐盟還寄希望于加快推進(jìn)可再生能源項(xiàng)目，如增加風(fēng)電和光伏產(chǎn)能。
能源危機(jī)還有解嗎？
短期來看，由于歐洲各國對(duì)俄天然氣依存度仍然較高，擺脫“路徑依賴”絕非易事。
- 資料圖：歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩。
重新啟用煤炭或許可以緩解一部分能源短缺帶來的壓力，但這與歐洲此前的“減碳”承諾背道而馳，實(shí)現(xiàn)起來必然阻力重重。
歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩此前甚至警告各國，不要放棄長期以來削減化石燃料的努力，政府需要繼續(xù)專注于“對(duì)可再生能源的大規(guī)模投資”。國際能源署(IEA)也認(rèn)為，重新使用煤炭這一“開倒車”的行為值得警惕。
另一方面，不論是開發(fā)進(jìn)口渠道，還是增加新能源，都是“遠(yuǎn)水難止近渴”，且成本高昂。因此，歐洲對(duì)于能源的擔(dān)憂，可能會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。
而從長期來看，由于天然氣儲(chǔ)量仍低于目標(biāo)，且隨著俄烏沖突長期持續(xù)，供給沒有大幅增加的跡象，歐洲各國或許將不得不從“節(jié)流”入手，進(jìn)一步呼吁節(jié)約能源。
與此同時(shí)，各國政府還需要對(duì)社會(huì)公眾的抗議和質(zhì)疑，在壓力下盡快制定應(yīng)對(duì)計(jì)劃。如果不能及時(shí)制定出統(tǒng)一可行的方案，屆時(shí)，隨著能源和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)惡化，可能會(huì)使歐盟內(nèi)部的分歧進(jìn)一步加劇，帶來更加深遠(yuǎn)的影響。