新華社北京3月26日電　美國得克薩斯州聯(lián)邦地區(qū)法院法官里德·奧康納25日宣布，將于6月23日開庭審理波音公司737 MAX型客機在2018年和2019年所涉兩起重大空難案，撤銷此前要求波音在4月11日前向法院通報其與聯(lián)邦司法部是否達(dá)成新認(rèn)罪協(xié)議的決定。

　　根據(jù)法庭文件，奧康納說他正推進對這兩起重大空難案的審判，但沒有對突然宣布開庭日期等決定做出更多解釋。

　　前一天，美國《華爾街日報》報道稱，波音正尋求撤回此前與司法部達(dá)成的認(rèn)罪協(xié)議，希望唐納德·特朗普領(lǐng)導(dǎo)的美國新一屆政府給予其“更寬大處理”。波音同一天回應(yīng)說，正與司法部就妥善解決案件繼續(xù)討論。司法部則拒絕置評。

  2018年10月29日，在印度尼西亞雅加達(dá)，一名搜救人員展示失事客機的殘骸。新華社發(fā)（維里攝）

　　2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司各有一架波音737 MAX型客機失事，兩起空難造成346人遇難。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，空難原因和該機型新軟件系統(tǒng)安全設(shè)計漏洞有關(guān)。在獲取適航認(rèn)證過程中，波音向美國聯(lián)邦航空局故意隱瞞這一風(fēng)險，也未就該軟件系統(tǒng)加強飛行員培訓(xùn)。

  2019年3月11日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近，人們聚集在墜機現(xiàn)場。新華社發(fā)（邁克爾·特韋爾德攝）

　　2021年，波音與司法部達(dá)成三年期暫緩起訴協(xié)議，接受逾2.4億美元罰款并承諾整改。2024年1月，美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX型客機飛行途中機身門塞脫落，司法部認(rèn)定波音違反協(xié)議，決定予以起訴。

　　2024年7月，波音與司法部達(dá)成認(rèn)罪協(xié)議，接受總額不超過4.872億美元罰款。同年12月，法官奧康納駁回波音認(rèn)罪協(xié)議，認(rèn)定協(xié)議“不符合公眾利益”。此后，波音與司法部持續(xù)協(xié)商新認(rèn)罪協(xié)議。

　　據(jù)法新社報道，空難遇害者家屬歡迎美國聯(lián)邦地區(qū)法院確定開庭審判安排。他們批評波音此前與司法部達(dá)成的認(rèn)罪協(xié)議為“見不得人的私下交易”，沒能充分追究波音責(zé)任，呼吁對波音公司進行徹底起訴。

　　“我很高興得克薩斯州的奧康納法官終止了波音和司法部的拖延戰(zhàn)術(shù)?！眲P瑟琳·貝爾特告訴法新社記者，她的女兒卡米耶在埃塞航空公司空難中遇難?！敖K于要進行審判了……為了真相大白，審判是必需的?！保S愛萍）