中新網(wǎng)柏林11月21日電(記者 馬秀秀)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局20日公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2025年9月底，德國(guó)汽車(chē)行業(yè)就業(yè)人數(shù)同比減少約4.87萬(wàn)人，降幅6.3%，員工總數(shù)降至721400人，創(chuàng)下自2011年第二季度以來(lái)新低。

　　聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局稱(chēng)，這是所有擁有超過(guò)20萬(wàn)員工的主要工業(yè)行業(yè)中就業(yè)人員出現(xiàn)的最大同比降幅。盡管如此，汽車(chē)業(yè)仍是僅次于機(jī)械制造業(yè)的德國(guó)第二大工業(yè)行業(yè)。

　　數(shù)據(jù)顯示，在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)部，供應(yīng)商受裁員影響壓力尤為突出。截至三季度末，德國(guó)汽車(chē)及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域共有44.68萬(wàn)名從業(yè)人員，同比減少3.8%。供應(yīng)商方面，車(chē)身、車(chē)架和掛車(chē)制造領(lǐng)域從業(yè)人數(shù)約3.92萬(wàn)，同比下降4.0%；生產(chǎn)汽車(chē)零部件及配件的企業(yè)中，從業(yè)人數(shù)約23.54萬(wàn)，同比減少11.1%。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，供應(yīng)商的裁員沖擊明顯比整車(chē)制造商大，這一現(xiàn)象在經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期并不意外，因?yàn)榇藭r(shí)汽車(chē)制造商往往將成本壓力大量轉(zhuǎn)移至供應(yīng)商。

　　除汽車(chē)行業(yè)外，德國(guó)多個(gè)主要工業(yè)行業(yè)也出現(xiàn)不同程度的裁員。金屬冶煉與加工行業(yè)就業(yè)人數(shù)同比下降5.4%，數(shù)據(jù)處理設(shè)備、電子及光學(xué)產(chǎn)品制造業(yè)下降3.0%，塑料(下降2.6%)和金屬制造(下降2.5%)行業(yè)的降幅均高于工業(yè)平均水平。值得一提的是，食品行業(yè)成為唯一逆勢(shì)增長(zhǎng)的大型工業(yè)部門(mén)，就業(yè)人數(shù)同比增加1.8%。

　　總體來(lái)看，德國(guó)制造業(yè)在9月底共有約543萬(wàn)人就業(yè)，同比減少120300人，降幅為2.2%。(完)