記者24日從中鐵電氣化局西安電氣化公司獲悉，國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目、由中鐵電氣化局承建的蘭新鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)目前進(jìn)入收官階段，有望年底建成通車(chē)。
據(jù)了解，蘭新鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)全長(zhǎng)1776公里，東起甘肅省蘭州市，西至新疆烏魯木齊市，設(shè)計(jì)時(shí)速為200至250公里，是世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路，也是中國(guó)首條在高原高海拔地區(qū)修建的高速鐵路。
承建這項(xiàng)工程任務(wù)的中國(guó)中鐵電氣化局建設(shè)者克服了高原高寒區(qū)、百里強(qiáng)風(fēng)區(qū)、戈壁無(wú)人區(qū)、嚴(yán)重缺水區(qū)給施工帶來(lái)的種種困難，探索并掌握了強(qiáng)風(fēng)區(qū)、高海拔區(qū)高鐵施工的關(guān)鍵技術(shù)，保證了工期和質(zhì)量。
中鐵電氣化局集團(tuán)西安電化公司董事長(zhǎng)張寶柱介紹說(shuō)，蘭新高鐵是連接甘肅、青海、新疆三省區(qū)的現(xiàn)代“鋼鐵絲綢之路”，今年年底有望全線(xiàn)建成通車(chē)。屆時(shí)我國(guó)西部將形成一條新的快速鐵路運(yùn)輸通道，從甘肅蘭州到新疆烏魯木齊可實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至，青藏高原將告別無(wú)高鐵的歷史，大大提升亞歐大陸橋鐵路通道的運(yùn)輸能力，在促進(jìn)甘、青、新三省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。(記者陳昌奇)