中新社西安11月3日電 (記者 田進(jìn))中國長征五號運(yùn)載火箭3日晚直沖云霄首飛成功。中國航天科技集團(tuán)第六研究院專家在西安透露，該院新研制的50噸級、9噸級氫氧發(fā)動機(jī)作為火箭一、二級芯級主動力，與助推、輔助動力系統(tǒng)等發(fā)動機(jī)為飛行提供了動力保障，總推力達(dá)1078噸。

　　位于西安航天基地的中國航天科技集團(tuán)第六研究院，是中國唯一集運(yùn)載火箭主動力系統(tǒng)，軌姿控動力系統(tǒng)及空間飛行器推進(jìn)系統(tǒng)研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)為一體的專業(yè)研究院。

　　中國航天科技集團(tuán)第六研究院火箭發(fā)動機(jī)專家何昆告訴記者，“長征五號”使用的50噸氫氧發(fā)動機(jī)是中國自主研制的首臺大推力、高性能，并具備地面起動直接入軌功能的氫氧發(fā)動機(jī)，填補(bǔ)了中國大推力氫氧發(fā)動機(jī)的空白。

　　“長征五號火箭之所以被稱為‘冰箭’，是因?yàn)樗褂玫?0噸氫氧發(fā)動機(jī)是世界上溫度最低的發(fā)動機(jī)?！弊鳛?0噸級大推力氫氧發(fā)動機(jī)主任設(shè)計(jì)師，何昆說，該發(fā)動機(jī)采用的液氫、液氧推進(jìn)劑溫度分別為零下253度、零下180度，為在低溫條件下保證發(fā)動機(jī)部件按精準(zhǔn)時(shí)序可靠動作，科研人員采用了特制低溫合金材料，開展了特定低溫處理及試驗(yàn)測試。

　　記者了解到，“長征五號”使用的9噸級膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動機(jī)，采用了先進(jìn)的閉式膨脹循環(huán)系統(tǒng)，可以通過多次啟動，助推火箭進(jìn)入地球轉(zhuǎn)移軌道。發(fā)動機(jī)工作時(shí)間近800秒，是中國工作時(shí)間最長的火箭主動力發(fā)動機(jī)。膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動機(jī)的研制成功，標(biāo)志著中國上面級氫氧發(fā)動機(jī)達(dá)到世界先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)了重大技術(shù)跨越。

　　此外，中國航天科技集團(tuán)第六研究院在“長征五號”首飛中，還承擔(dān)了“太空擺渡車”遠(yuǎn)征二號上面級主動力及輔助動力系統(tǒng)研制。該院11所常規(guī)發(fā)動機(jī)總體室副主任設(shè)計(jì)師孫海雨介紹，此次上面級主發(fā)動機(jī)首次采用“雙機(jī)并聯(lián)”的方式，為遠(yuǎn)征二號上面級提供了雙倍推力，使其成為加強(qiáng)版“太空擺渡車”。

　　火箭發(fā)動機(jī)專家、中國航天科技集團(tuán)第六研究院院長劉志讓表示，運(yùn)載火箭是航天的基礎(chǔ)和支柱，而液體火箭發(fā)動機(jī)則是運(yùn)載火箭的核心，它的性能、構(gòu)造，特別是推力的大小，決定了中國航天進(jìn)入空間的能力。中國要實(shí)施探月三期工程，建設(shè)載人航天空間站，必須擁有大推力運(yùn)載火箭。研制大推力運(yùn)載火箭的前提，就是率先研制高性能、高品質(zhì)、全綠色、全環(huán)保的動力系統(tǒng)。(完)